Качественные всесезонные шины 205 70 R15 служат оптимальным сочетанием отдельных эксплуатационных характеристик, присущих зимним и летним колесам. Многие эксперты и автолюбители продолжают дискутировать, обсуждая целесообразность использования данного типа резины. На самом деле всесезонные покрышки имеют свои преимущества и недостатки. Во многом все зависит от погодных и дорожных условий. Поэтому обязательно учитывайте особенности климата, которые, соответственно, влияют и на состояние дорог. Следует понимать, что производители неслучайно указывают в маркировке колес сезонную принадлежность. Она говорит о том, к каким испытаниям приспособлены шины. Зимние и летние модели обладают уникальным составом резиновой смеси и особым рисунком протектора. Изобретателям пока еще не удалось создать универсальный вариант, который бы объединил все технические достоинства традиционных покрышек. Но, тем не менее, «всесезонка» стала своеобразным компромиссом, а также очень выгодным и практичным решением.
Чтобы резина противостояла различным погодным капризам, инженеры оптимизировали конструкцию протектора и усовершенствовали резиновую смесь. От зимних шин всесезонная альтернатива позаимствовала рельефную конструкцию, оснащенную множеством фигурных ламелей. В холодную погоду покрышки должны обеспечивать устойчивость на скользкой трассе, покрытой снегом и ледяным слоем. Следовательно, большой плюс для таких колес – это уверенная сила сцепления и короткий тормозной путь.
Кроме того, важна проходимость автошин по заснеженным дорогам. Поэтому специалисты снабжают свои изделия заостренными зигзагообразными деталями, широкими и глубокими канавками. Такое строение помогает эффективно преодолевать снежную кашу, сугробы, слякоть и грязь. А ламели различной формы отлично удерживают автомобиль на обледенелом покрытии. Подобные особенности частично характерны и для многих всесезонных покрышек. Однако зимний рисунок протектора все равно более надежный и эффективный в условиях суровой зимы.
Помимо прочего, всесезонные шины проигрывают по своему составу и морозостойким свойствам. Данный тип резины недостаточно эластичен, чтобы всецело противостоять низкой температуре. В сильный мороз «всесезонка» теряет мягкость и ухудшает сцепление с трассой. Поэтому эксперты и опытные автомобилисты советует использовать эти покрышки только в странах с умеренным климатом.