Вибираючи покришки, автомобіліст традиційно керується такими критеріями як продуманість малюнка протектора та висока якість гумової суміші. Але які нюанси варто врахувати власникам повнопривідних машин та позашляховиків 4x4? Це особливий тип автомобілів, які долають різні дорожні перешкоди. Давайте розглянемо ключові особливості витривалих коліс.

Гума для авто з повним приводом і позашляховиків ділиться на кілька категорій, для кожної з яких існує певне позначення.

Н/Р (High Performance)

Шини з таким маркуванням мають оптимальні характеристики для їзди на асфальтованих дорогах. За основними властивостями та конструкції ці покришки максимально наближені до легкових моделей. Вони забезпечують чудову динаміку руху. Завдяки тому, що гума Н/Р відмінно поводиться на рівному шосе, її також називають шосейною. Її протектор лаконічний та неглибокий, без агресивної ламелізації та великих деталей. Даний тип коліс демонструє низький рівень шуму при їзді, стабільну керованість та надійне зчеплення.

► Шосейні шини – це класичний варіант для комфортних та безпечних поїздок асфальтом.
► Не найкраще рішення для забруднених доріг та розмитих ґрунтових ділянок. За таких умов водій зможе розраховувати лише на повний привід.
► Слабо виражений малюнок протектора показує хороші зчіпні властивості на сухій або мокрій трасі. Але із брудом на бездоріжжі така гума навряд чи впорається, оскільки їй не вистачить високих показників прохідності.
► Ці шини доцільно використовувати як зимове «взуття» для позашляховика.

Н/Т (Highway Terrain)

Ці автопокришки найкраще контактують із твердим дорожнім полотном. Ми не радимо ставити на позашляховик шини Н/T, якщо ви плануєте їздити на проблемних ґрунтових дорогах з глибокими коліями та рясним брудом. Але легкий бездоріжжя цей тип переможе, за умови, що модель має посилену боковину. В цілому Highway Terrain – це шосейна автогума, для якої характерний невисокий малюнок протектора, хороша маневреність та широкий діапазон швидкостей.

A/T (All Terrain)

Таке маркування говорить про універсальність гуми. Це означає, що шини адаптовані до різних дорожніх умов, у тому числі – до їзди асфальтом і легким бездоріжжям. Протектор універсальних покришок розділений на велику кількість ламелей. Він більш рельєфний, чіпкий та високий. Крім того, робоча поверхня даних коліс доповнена зміцненими елементами, що захищають боковину від пошкоджень. Гума A/T, що витримує серйозні навантаження, розроблена для повсякденної експлуатації. На ній можна переміщатися кам'янистою і піщаною місцевістю, на твердому і ґрунтовому покритті. Але ефективність All Terrain є сумнівною на дорогах з глиною.

► Фахівці рекомендують універсальні шини початківцям підкорювачам бездоріжжя.
► Протектор позашляхових коліс A/T обладнаний великими шашками, що дозволяє маневрувати на твердому сухому або мокрому асфальті, розмитій ґрунтовці та дорогах, покритих брудом або піском.
► Функціональність зимових моделей невтішна: вони погано реагують на зледенілі або засніжені покриття, що погіршують якість зчеплення.

M/T (Mud Terrain)

Це спеціальні грязеві покришки, призначені для їзди бездоріжжям. Вони відрізняються більш жорстким складом гумової суміші та зміцненою конструкцією з великими бічними ґрунтозачепами. Такі шини варто вибрати власникам позашляховиків, для яких більшу роль відіграє підвищена прохідність у складних дорожніх умовах. За рахунок яскраво вираженого малюнка протектора гума Mud Terrain не забивається брудом, глиною та сльотою. Цей тип коліс кращий при їзді по заболочених і розбитих дорогах. Але є й певні перестороги, про які нагадують експерти. Грязьова гума втрачає зчіпні властивості на льоду та асфальтованому покритті. Причина цього – надто жорстка структура та специфічний протектор, які зроблять керування як мінімум некомфортним.

► Висока прохідність у бруді, яку забезпечує твердий і грубий протектор з бічними грунтозачепами та масивними ламелями.
► Підходять для професійних змагань, підкорення серйозного бездоріжжя, гір та кам'янистої місцевості.
► Гідні показники самоочищення: при русі бруд та глина швидко витісняються з плями контакту та заглиблень протектора.
► Шини M/T характеризуються високоміцною конструкцією, що знижує ризик проколу гуми. Найчастіше такі покришки служать досить довго. посилені боковини гарантують тривалий термін експлуатації.
► Взимку працездатність грязьової гуми значно погіршується. Це легко пояснити особливостями її будови та складу. Шини Mud Terrain позбавлені еластичності, що рятує колеса за холодної погоди. А масивний протектор збільшить гальмівний шлях авто на снігу та льоду, тому про різке маневрування можна забути.

Екстремальні шини

Це окремий клас покришок з найбільш потужним, глибоким і агресивним грязьовим протектором тракторного типу. Такі колеса розроблені спеціально для проходження повного бездоріжжя. Їх часто ставлять на машини, які беруть участь у трофі-рейдах. Крім того, це вдале придбання для любителів позашляхового туризму. Маючи підвищену прохідність і унікальний дизайн, екстремальні шини впевнено почуваються в бруді, на глині, м'якому грунті та кам'янистих ділянках. Вони виготовляються з жорсткої гуми, що протистоїть різним ушкодженням. Але, на жаль, дуже небажано використовувати цей тип покришок на асфальті.

 

Позашляхові шини, представлені в інтернет-магазині Rezina.cc, однозначно варті вашої уваги!< /p>