В зависимости от назначения и типа шин, глубина (высота) протектора может быть разной – от 5 до 17 мм. Непосредственно это зависит от сезонности покрышек, специфики эксплуатации. Самыми «лысыми» традиционно считаются полуслики – спортивные гоночные шины, которые предназначены для использования на качественных современных трассах. Самым мощным рисунком максимальной высоты отличаются покрышки для внедорожников.
Высота протектора новой покрышки: как, почему и зачем
Многие автомобилисты стремятся выяснить, какая глубина протектора новой шины считается оптимальной. Однако на этот вопрос можно дать ответ лишь после тщательного анализа предполагаемых условий эксплуатации резины, дорожных и походных условий. Особенности эксплуатации и сезонность колес тесно взаимосвязаны:
- Летняя резина разработана для эксплуатации на дорогах с асфальтированным покрытием, основная задача покрышек – выведение влаги из пятна контакта, а потому оптимальная высота рисункам – 7-8 мм;
- Шины для внедорожников призваны обеспечивать максимальную проходимость на каменистой, песчаной почве, грязи и мягком грунте. Для этого в них предусмотрен развитый мощный рисунок, исчерченный глубокими каналами и блоками высотой до 17 мм;
- Зимние покрышки должны обеспечивать безопасное сцепление на снегу или льду, следовательно конструкторы предусматривают шипы, ламели, направленные и продольные каналы. Потому оптимальная глубина протектора колеблется в пределах 8-9 мм.
Рисунок протектора решающе влияет на сцепление легковой шины, устойчивость к аквапланированию и сопротивление качению. Постепенный износ сводит на нет данные характеристики, а потому зимние шины с глубиной рисунка 4 мм и летние – 1,6 мм непригодны для эксплуатации. Также глубина протектора непосредственно влияет на длину тормозного пути, который увеличивается прямо пропорционально износу. Использование резины с оптимальным рисунком протектора позволяет на 10-20% снизить риск ДТП, увеличить пропускную способность дорог и, как ни странно, снизить шумность колес.
