При виборі покришок багато покупців запитують: як на одну модель ціна у різних продавців може відрізнятися на 30-50%? Відповідь проста: ніяк. Надто низька вартість – найкраща ознака того, що вам намагаються продати неякісні шини, наварену гуму чи підробку! Як їх відрізнити?
Звичайні пояснення низької ціни, типу оптимізації бізнес-процесів, великих оптових поставок та грамотної маркетингової стратегії, з реальністю мають мало спільного. Це дозволить знизити прайси порівняно з конкурентами на 5-10%, не більше. Тому, якщо бачите підозріло вигідний цінник, перед вами один із наведених нижче варіантів:
Підробка
Ці шини лише зовні схожі на оригінал. Набагато важливіше, що будова каркасу та компаунд, гумова суміш, зовсім інші. Тому передбачити поведінку покришки не можна: вона просто небезпечна, не кажучи про низький комфорт і високий знос. На щастя, як таких підробок на ринку небагато. Все-таки організація виробництва окупиться на великому тиражі, що може призвести до швидкого викриття. Хоча, звичайно, пам'ятати про можливість підробок варто. Тому необхідно ретельно оглянути шини. Вони повинні мати акуратний зовнішній вигляд, точну відповідність протектора заводським зображенням, повне маркування і відсутність помилок у назвах (типу Danlop і Pireli). До речі, підробляють і преміум-бренди, і бюджетні. Так, на них прибуток менший, але покупці часто не такі педантичні в оцінках.
Відновлені шини
Загалом відновлення шин не кримінал, технологія розвинена у всьому світі і особливо популярна на вантажних моделях. Суть проста: беруть зношену шину, зрізають залишки протектора і на його місце клеять. новий, що повторює вихідний малюнок. Не вдаючись особливо методів наварки, можна сказати: ці шини можуть прослужити якийсь час. Але за однієї умови: ретельний контроль виробництва! А це означає, що каркас повинен був бути цілим, наварка проводитися за всіма правилами, компаунд «нового» протектора відповідати оригіналу тощо. А ви впевнені, що все це дотримано?.. І нехай шини стоять на рівні б/у, часом вони не кращі за підробки. Добре хоч відрізнити їх легко: за Retread, Remould або Regummerat.
Перебите маркування
Різні індекси на боковині – паспорт шини, з якого можна дізнатися багато корисної інформації. У контексті розмови головні: згадані позначки про відновлення шини та дата виробництва (позначена чотирма цифрами, де дві останні вказують на рік, а перші два – тиждень по порядку). У частини продавців дуже велика спокуса змінити їх! Адже так легше продати шини, що залежалися, попит на які нижчий, а наварені видати за нові. Тому уважно огляньте всі позначки: вони мають бути рівними, чіткими та на одному рівні (до 0,5 мм). Переконайтеся, що на боковині немає сіточки з мікротріщин та стиків, звичайних для наварки, каркас зсередини ідентичний (відновлення нерідко роблять на різних моделях), а шини важать приблизно однаково.
Втім, завжди можна робити простіше: оцінюйте не шини, а продавця! Досвід показує: торгують неякісним товаром лише фірми-одноденки. Якщо продавати погані покришки, вже через кілька місяців кількість негативних відгуків досягне критичної маси. А компанії, які дорожать репутацією та орієнтовані на серйозний та довготривалий бізнес, не зв'язуватимуться з такою продукцією в принципі – що підтверджує приклад інтернет-магазину Rezina.cc, який відомий вже понад 7 років.
З нами ви можете бути впевнені, що отримаєте оригінальні шини належної якості з сертифікатами виробників та фірмовою гарантією від 1 до 3 років. І, звичайно, ви зможете оглянути шини до покупки та повернути їх, якщо вам щось не сподобалося. Адже ми цінуємо вас – і завжди відкриті для діалогу!
