З настанням першого весняного тепла тане не лише сніг, а й також асфальт. На жаль, нинішній стан вітчизняних доріг не дозволяє водіям розслабитись. Потрібно дуже уважно пересуватися на своєму авто, щоб не потрапити до чергової ями або вибоїни. У період з кінця лютого до початку травня є великий ризик потрапити до ДТП та пошкодити ходову частину машини. Щоб мінімізувати ці ризики, потрібно дотримуватися деяких правил. Їх ми й розглянемо у цій статті.

 Дотримуємося техніки їзди по ямах

Всі знають, що їзда нерівними дорогами може призвести до негативних наслідків. Але деякі водії часто ризикують і не звертають увагу на ями та різні заглиблення на дорозі. Варто сказати, що наїзд на яму, особливо на високій швидкості, може призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Тому рекомендується пересуватися такими дорожніми ділянками вкрай уважно та обережно.

Не поспішайте знімати з коліс зимові шини, оскільки вони пристосовані до різних погодних умов, і тому оптимально захистять вас від попадання в аварію . Варто сказати, що зимові покришки мають гарні зчіпні характеристики і в разі екстреного гальмування, вони збережуть стійкість і керованість авто. Плюсом буде якщо транспортний засіб буде оснащено антиблокувальною системою гальм.

При їзді дорогами з нерівностями та дефектами слід знизити швидкість та уважно оглядати дорожнє покриття, щоб при виявленні ями одразу знизити швидкість та безпечно об'їхати поглиблення. Якщо не вдається об'їхати перешкоду, необхідно відразу перед під'їздом до ями різко натиснути на гальмо, щоб досягти граничного уповільнення машини. Далі перед нерівністю слід відпустити педаль гальма і на низькій швидкості проїхати по ямі. Таким чином можна уникнути сильної віддачі на підвіску, а також не допустити пошкодження шини та диска.

 Які «перешкоди» зустрічаються на дорожній поверхні після зими?

  1. Провали на краю дороги. Однією з помилок водія є влучення хоч одним колесом на край дороги. Такий наїзд загрожує тим, що на узбіччі часто виникають ями глибиною більше 15 см, які утворюються після накопичення дощової та талої води. Це може призвести до пошкодження підвіски, коліс та кульової опори.
  2. Напливи. Однією з найпоширеніших проблем на наших дорогах – це різкі перепади рівня асфальту. Якщо водій по таких ділянках пересуватиметься на швидкості вище 40 км/год., то він може пошкодити передній бампер.
  3. Каналізаційні люки. Це теж відноситься до найчастіших проблем, що виникають на вітчизняних дорогах. Якщо автомобіль має оптимальний дорожній просвіт, особливих проблем не виникне. А ось власникам легковиків слід бути обережнішими, оскільки після наїзду на люк, то можна пошкодити бампер, глушник, підвіску.
  4. Трамвайні рейки. Всім водіям особливо важко пересуватися трамвайними рейками, як попутного напрямку, так і переїзд через них. Трамвайні колії досить слизькі, а дорожнє покриття між ними має багато дефектів. Тому автомобілісти часто падають у дрібні ДТП, оскільки машину може легко занести, а гальмівна дистанція на рейках збільшується.
  5. Дорога на околицях та за межами міста. На таких дорожніх ділянках може бути відсутній асфальт, тому водії в зимовий період створюють колесами машин так звані колії. Іноді такі ділянки можуть бути занадто укоченими, що автомобіль може легко занести. Тому треба бути дуже обережним на цих дорогах.

Якщо ви хочете себе оптимально захистити від дорожніх пригод, слід не тільки дотримуватися правил пересування по розбитих дорогах, але й також купити шини високої якості. Хороша гума є додатковою гарантією безпечної їзди.