Минимум дважды в год водители Украины должны поменять резину на своем автомобиле. Делать это следует из соображений личной безопасности на дороге. Замена шин – процедура технически не сложная, но требует учета конкретных параметров изделий. |
|
|
Рисунок имеет первостепенное значение! |
В зависимости от типа рисунка все виды шин можно разграничить на следующие группы:
Последняя группа на отечественном рынке появилась недавно. Эта резина выпускается под конкретные автомобильные модели, на них имеется маркировка производителя – «Left» (левая) и «Right» (правая). С ее учетом должен осуществляться шинный монтаж. |
|
|
«Переобуваться» тоже нужно уметь |
У опытного водителя замена колес занимает несколько минут. Время, которое потребуется новичку, спрогнозировать сложно. Но каждому из автомобилистов не нужно пренебрегать инструкцией по эксплуатации автомобиля. В них производитель дает немало полезных советов.
Перед монтажом новой резины следует удостовериться в чистоте тормозных дисков и барабанов. Если на них ржавчина, ее необходимо полностью удалить. После этого можно проверять, насколько уверенно «сидят» колеса на ступице, наживлять болты и слегка их затягивать. Следующий этап – возврат машины на землю и фиксация гаек в заданном положении. |
|
|
А о балансировке-то, забыли! |
Монтаж новой резины водитель успешно может осуществить сам, но с балансировкой покрышек все обстоит сложнее. Для этого процесса требует специальный станок. Необходимость балансировки вызвана той разницей в весе шин одного модельного ряда, которая допускается на заводе-изготовителе. В неподвижных колесах она вообще неразличима. В процессе скоростного движения авто водитель будет ощущать характерное «биение» по рулю. Отбалансировка «в ноль» посредством грузиков может быть проведена только в пределах специализированного сервиса. |