Позашляховики належать до особливого автомобільного класу, що поєднує високу потужність і надійність. Ці особливості машин відображаються на виборі комплектуючих для них, включаючи зимові шини.

 Перебутись наполовину не вдасться

Сезонна зміна шин для українських власників позашляхових авто найчастіше обертається чималими видатками. Пов'язано це з тим, що на автомобілі такого формату не можна змінювати шини за принципом 2 на 2. Встановлювати нову гуму точно знадобиться на всі 4 колеса. На легковому авто з неповним допустимим приводом є монтаж зимових шин лише на провідні колеса. Для позашляховика ця спроба відразу обернеться погіршенням прохідності. Чотири шини мають бути строго однієї марки!

 Як ведеш – такі та зимові шини ставиш

Непосвяченого водія щиро здивує вибір зимових шин, які пропонуються виробником для позашляховиків. Основним критерієм для класифікації виробів є малюнок протектора. Виходячи з цього, шини можуть бути:

  • класичними (симетричними);
  • асиметричними;
  • V-подібними.

Гума з асиметричним малюнком – бюджетне рішення автомобільного ринку Вироби вважаються універсальними, підходять для монтажу будь-якої моделі позашляховика. Візерунок протектора продуманий так, що одна його частина відповідає за зчеплення з поверхнею, друга – за прохідність. Останній параметр – «слабке» ланка покришок з асиметричним малюнком, зате вони добре показують себе в умовах сніжно-грязевої каші.

Зимові шини з класичним протектором – хороший варіант для асфальтованих доріг, що очищаються, в межах міста. Гума «не любить» підвищених швидкостей, тому рекомендована для водіїв, які віддають перевагу спокійному типу водіння.

Моделі з V-подібним протектором розроблені спеціально для швидкісного (спортивного) руху, але тільки на сухому асфальті. Їх характерний короткий гальмівний шлях і максимальна дорожня стійкість. Вироби не рекомендується купувати для регіонів з високим рівнем опадів у зимовий період. Універсальної зимової гуми для позашляховиків немає. Всесезонні моделі не варто купувати. Шини виробляються із застосуванням інноваційних технологій, їх склад не може мати нічого спільного із всесезонними покришками.

Зимові шини для позашляховика експерти рекомендують вибирати серед провідних виробників галузі. Далі наведено рейтинг профільних компаній для цих цілей:

  • Nokian;
  • Cordiant;
  • Goodyear;
  • Michelin.

Для позашляховиків усі виробники, крім бренду Michelin, пропонують нешиповані моделі.

 Шипи на зимових шинах: бути чи не бути?

Дати категоричну відповідь на питання неможливо, оскільки все залежить від умов експлуатації позашляховика. По суцільному льоду та снігу шипи суттєво скорочують гальмівний шлях авто, і щонайменше на 30 % збільшують її курсову стійкість у процесі руху.

В Україні стабільний лід та сніг на трасах – явище рідкісне. Тому для нашого кліматичного регіону наявність шипів на зимовій гумі позашляховика не просто недоцільна, а й небезпечна. Вони знижують ступінь зчеплення та стабільність гуми на сухій дорожній поверхні, що може спровокувати аварію. Заважають шипи і в момент початку руху – викликають пробуксування.