Стандартная зимняя резина с легкостью справляется с сухим асфальтом, однако на укатанном снегу или гололеде от нее не дождаться устойчивости. В этом случае на выручку водителям приходят шипованные колеса. Впервые подобная резина появилась в 1933 году, став поводом для горячих «гаражных» споров между специалистами и рядовыми автомобилистами. Несомненно, технология ошиповки колес вызывает интерес у всех водителей, желающих забыть об опасностях зимней дороги.

«Липучка» или шипы?

Теория гласит: шипованная резина обеспечивает более качественное и надежное сцепление на обледенелой дороге и укатанном снегу. На скользкой дороге им нет равных по качеству и надежности. Однако не только шипы отвечают за уровень сцепления. Рисунок протектора и состав резиновой смеси во многом влияют на поведение автомобиля на зимних дорогах. Чем больше шипов, тем лучше коэффициент сцепления, а потомку вероятность пробуксовки сводится к минимуму. 

Ассортимент шинного рынка предлагает не только шипованную резину, но и покрышки, предназначенные для ошиповки (колеса «под шип»). Не каждое колесо можно ошиповать, а потому перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистами. 

Как ездить на шипах

Как и резину других типов, шипованные колеса следует обкатывать. Делать это стоит аккуратно, поскольку не только покрышка должна «притереться» к ободу, но и шипы должны занять свои места, а специальная заводская смазка с них испариться. Обкатку лучше проводить вдали от городской суеты на скорости не выше 60-70 км/ч. Чтобы привести шипованные колеса в чувства потребуется прокатиться на них 100-300 км.

Специалисты выяснили, что шипованные колеса теряют свои характеристики, когда столбик термометра опускается ниже -15°C. В этом случае гораздо увереннее себя ведет фрикционная резина или «липучка». Объясняется подобная тенденция просто: мороз крепчает, а шипам требуется большее усилие на то, чтобы «вгрызаться» в лед. Таким образом, тормозной путь увеличивается. Если же температура воздуха -5°C, всесезонки и фрикционные колеса не выдерживают конкуренции с шипованными шинами. Преимущество ошиповки очевидно: тормозной пусть сокращается на 90%. 

Водителям стоит помнить, что шипованная резина тесно связана в увеличенным расходом топлива. На сухой дороге она способна нанести урон асфальту. При этом покрышки с шипами достаточно шумные. К этому следует привыкнуть, чтобы передвигаться по городу максимально безопасно.

Условия для шипов

Лучшими условиями для эксплуатации шипованных шин становятся зимы с частыми оттепелями сменяющимися гололедом. При этом не стоит увлекаться вождением по сухому асфальту: шипы сотрутся или вылетят быстрее, а машина потеряет управляемость и увеличит тормозной путь. Высокая шумность на голом асфальте – это отдельный недостаток. 

Чтобы шипы прослужили дольше, стоит внимательно контролировать уровень давления в шинах. В противном случае нагрузка увеличится, если колесо будет приспущено. Ротация колес гарантирует равномерный износ покрышек. При этом нельзя менять направление движения колес: допускается ротация левой задней с левой передней покрышкой. Если это правило не соблюдать, шипы могут достаточно быстро вылететь. Шипованная резина и вовсе не терпит резких поворотов, стартов и торможений. В таких условиях ошиповка испортится быстрее. Чтобы приобрести качественные шипованные шины, достаточно обратиться в интернет-магазин Rezina.cc. Здесь менеджеры смогут ответить на все вопросы клиентов. Чтобы забрать шины со склада транспортной компании в вашем городе, вовсе необязательно вносить предоплату.