Маленьким автомобилям так же, как и большим требуются шины, обладающие высочайшими стандартами безопасности, даже если их эксплуатируют исключительно в черте города. Представленный в продаже ассортимент шин очень велик и иногда, выбирая между шинами за 60 или 110 евро, на комплекте одного и того же размера можно сэкономить как минимум 40% от суммы.
   Чтобы прояснить, насколько велика разница в характеристиках, связанных с безопасностью, профильное немецкое издание Auto Motor und Sport (AMS) провело сравнительный тест летних шин размера 195/55 R16. В нём приняли участие 11 моделей различных ценовых категорий.
 

Результаты теста

   Эффективность торможения стала главным приоритетом в определении победителя теста, её весомость при подведении итогов составила 40% в общей оценке как на мокрой поверхности, так и на сухой. При торможении на сухом асфальте со 100 км/ч разница в длине тормозного пути между лучшими шинами (Michelin) и худшими (Falken) составила 2,8 м, в то время как на мокром покрытии разбег оказался более пугающим, хотя торможение проводилось со скорости 80 км/ч: 7,2 м отделили лучшие шины (Michelin) от худших (Toyo).
 
 
   Хорошее сцепление шин с дорогой очень важно для оптимального функционирования ABS и ESP, потому что эти электронные помощники работают исключительно за счёт торможения. Если шины не могут эффективно передавать тормозное усилие, то даже самая лучшая электроника будет беспомощна.
   Лучший общий результат на тестовых автомобилях VW Polo и Seat Ibiza показали Michelin Primacy 4. Эти легко управляемые шины продемонстрировали кратчайший тормозной путь и высокий запас безопасности на мокрой и сухой дороге, за счёт чего именно им достались лавры победителя. Несмотря на очевидную слабую устойчивость к аквапланированию, они по итогу всё равно получили вердикт экспертной группы «Очень хорошо».
   «Особо экономичные универсалы» Bridgestone Turanza T005 с недостатком тормозных свойств на сухом покрытии и шины Nokian Wetproof с отличной управляемостью на мокрой дороге и средним уровнем комфорта разделили второе место. Они так же, как и лидер теста получили вердикт «Очень хорошо». Кроме того, шины Nokian признаны лучшими в соотношении цена-качество, что с оглядкой на относительно слабые тормозные свойства на мокром асфальте немного приводит в замешательство.
   «Хорошие» шины Goodyear EfficientGrip Performance 2 в данном тесте AMS остались без наград, несмотря на точность и удобство управления. Им слишком сильно помешал средний уровень тормозных свойств как на сухой, так и на мокрой дороге.
   Пятыми финишировали шины Continental PremiumContact 5. У них был отмечен отличный баланс характеристик на мокрой поверхности. А вот на сухом асфальте их подвела эффективность торможения и управляемость, хотя в переставке они показали высший класс.
   Дуэт, состоящий из Maxxis Premitra 5 (недорогая шина с приемлемым дефицитом сцепных свойств) и BFGoodrich Advantage (сбалансированная общая производительность), занял шестую строчку итогового рейтинга. У обеих моделей повышенное сопротивление качению, а у Maxxis, к тому же, имеются проблемы с ездовым комфортом.
   Особенно экономичные и тихие Hankook Kinergy Eco2 финишировали под номером восемь, а девятый общий результат показали шины Falken Ziex ZE310 Ecorun, очень устойчивые к аквапланированию. Эти модели оказались последними, кого тестеры наградили вердиктом «Хорошо».
   В данном тесте AMS «прочные повседневные» шины Pirelli Cinturato P1 Verde стали единственными обладательницами вердикта «Удовлетворительно». К девальвации общей оценки привела очень низкая эффективность торможения на мокрой и сухой дороге, повышенное сопротивление качению и не очень высокая комфортность хода.
   При максимально возможной общей оценке в 10 баллов шины Toyo Proxes Comfort набрали только 5,6 балла, но этот факт не сподвиг экспертов на решительные меры с выписыванием «красной карточки». Они наградили эту спортивно-комфортную разработку японского бренда вердиктом «Всё ещё приемлемо», очевидно подразумевая, что существуют шины с куда более плохими эксплуатационными свойствами.
   Слишком большой тормозной путь Proxes Comfort на мокром покрытии сыграл свою роль, но вместе с тем модель похвалили за очень хорошее сцепление на поворотах на мокром и сухом асфальте.
   В качестве выводов испытатели Auto Motor und Sport обозначили, что победа Michelin в этом тесте летних шин показывает, что за высокую производительность нужно платить и в сегменте шин для автомобилей малого класса. Если вы пойдёте на небольшие компромиссы в отношении общей производительности, то сможете сэкономить немного денег при помощи покрышек Nokian, Goodyear и Continental без заметного дефицита безопасности.
   Шины размера 195/55 R16 подходят для таких автомобилей, как Audi A1, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Kia Rio, Mazda 2, Nissan Micra и Note, Mini One, Peugeot 208, Renault Clio, Skoda Rapid и Opel Corsa.