На автомобільному ринку недавно стали з'являтися безповітряні шини. Про таку технологію виготовлення вже чули деякі водії. Її суть полягає в тому, що стандартне колесо складається тільки з шини, в яку закачано повітря. Він у камері перебуває під високим тиском. Повітря в шині піддається впливу навколишнього середовища, за рахунок чого забезпечується не тільки утримування ваги авто, але й також стійкість до перепадів температур, механічних ударів, проколів і т. д. У разі недостатнього тиску, можлива зміна поведінки машини та збільшення споживання палива.

Нова гума від BRIDGESTONE

Японська компанія BRIDGESTONE недавно зайнялася виготовленням безповітряних покришок за новою технологією. Після проведення численних випробувань та тестів інженери заявили, що була створена нова гума з високими показниками безпеки, акустичного комфорту та екологічності.

Давно відомий факт у світі автомобілів, що Bridgestone – це не перший виробник, який намагається створити безповітряні шини. Над новими розробками вже кілька років працює компанія Michelin. Вона досягла деяких результатів у цьому напрямі, тому сміливо стверджує, що її автогума є унікальною.

Інженери Bridgestone пообіцяли випустити на ринок нові покришки за два роки. Оскільки компанія відрізняється своєю цілеспрямованістю, не варто сумніватися, що скоро у продажу з'являться безповітряні літні шини BRIDGESTONE. Варто зазначити, що виробник уже випустив гуму за такою ж технологією. Але лише для велосипедів. Новий продукт отримав назву Air Free Concept.

В автомобільному світі відомі спроби інших компаній розробити безповітряні покришки. Вони знайшли застосування на практиці:

  • Встановлюються на газонокосарки;
  • Використовуються на гольф-картах;
  • Монтуються на малогабаритну будівельну техніку.

Bridgestone вже давно має налагоджене масове виробництво. Тому, якщо вдасться створити гуму за новою технологією, вона за короткий час витіснить повітряні пневматичні моделі. Це буде спричинено насамперед тим, що ризик пошкодження або проколу буде зведений до мінімуму. Таким чином, на безповітряних покришках дальня подорож буде безпечнішою та комфортнішою. Варто зазначити, що така гума виготовляється з переробленої сировини, але це визначає її екологічність. До того ж водієм не потрібно буде постійно підкачувати шини, брати із собою насос та запаску. Найголовніше, щоб Bridgestone вирішила основну проблему – це уникнення відцентрових навантажень при великих швидкостях.

Покришки без повітря мають однаковий профіль у висоту, на відміну від повітряних моделей. Це тим, що у повітряних шинах завжди треба заміряти тиск. Також поширена така проблема, що одне повітряне колесо може бути накачено краще, ніж решта. А це є ключовою причиною збільшеної витрати палива. Безповітряні покришки позбавлять водіїв такої проблеми.

Переваги безповітряних шин

  • Не потрібно перевіряти тиск. Безповітряні варіанти позбавлені можливості, що вони лопнуть.
  • Роботоспроможність матеріалу буде на рівні не менше 70%.
  • Колесо матиме меншу масу, оскільки воно буде позбавлене повітря. Це позитивно впливає на момент керування машиною та покращує рівень комфорту.
  • Не треба буде з собою возити насос, спеціальні ключі, домкрат. 
  • Скорочується споживання палива.
  • В майбутньому такі колеса можна буде монтувати на всі марки авто.
  • Bridgestone планує виготовлення легкозмінних та комбінованих поверхонь покришок. На поліуретанову основу встановлюватиметься спеціальна поверхня, тип якої залежить від виду дороги. До того ж це забезпечить просту та швидку заміну зношеної поверхні шини.