Шинні виробники не втомлюються радувати нас новими моделями, обіцяючи поліпшення експлуатаційних характеристик при тому ж рівні цін. Зимовий сезон 2020-2021 не став винятком, новинки зимових шин середньої цінової категорії представили компанії Yokohama, Nexen, Dunlop, Firestone, GT Radial, Uniroyal, Toyo та Vredestein.

Велика частина новинок орієнтована на інтенсивне використання в м'яких погодних зимових умовах країн Центральної Європи, в той час як розробки Nexen і Yokohama враховують всі особливості більш суворого північного клімату, не властивого українським погодних умов.

Dunlop Winter Maxx 03

Новинка зимового сезону 2020/2021 Dunlop Winter Maxx WM03 прийшла на зміну представленої в 2016 році моделі Winter Maxx WM02. Цією асиметричною фрикційної розробці приписують найвищі зчіпні властивості на льоду за всю історію компанії Sumitomo, що випускає ці шини.

У порівнянні з попередницею ефективність гальмування Winter Maxx WM03 на льоду була підвищена на 22%, а поперечні зчіпні властивості поліпшені на 11%. Більш того, повідомляється про поліпшення розгінної динаміки новинки і коротшою гальмівної дистанції на похилій обледенілій поверхні.

Основна причина, по якій ковзають нешиповані шини на льоду, – наявність на його поверхні тонкого шару води. І для поліпшення зчеплення від нього необхідно позбавлятися. Шини Winter Maxx 03 забезпечують вкрай швидке видалення водної плівки, що обумовлено використанням резіносуміши, що надає поверхні протектора нерівну структуру. Численні виступаючі наночастинки безперервно видаляють водну плівку і швидко переходять в щільний, без зазорів контакт з льодом. У міру зношування протектора унікальна увігнуто-опукла текстура верхнього гумового шару регенірірующее.

Також в складі гумової суміші шин Dunlop Winter Maxx 03 використовується рідкий фарнезеновий каучук, який підвищуючи еластичність гумової суміші при низьких температурах посилює зчеплення з льодом. Відчуття безпеки зберігається, навіть якщо глибина ламелей зменшується.

Шини поки що вийшли в Японії, але сумнівів у тому, що вони з'являться і в Європі – немає. Можливо вже в наступному сезоні.

Firestone Winterhawk 4

«Використовуйте зиму по максимуму » - з цієї фрази починають свою розповідь про нову модель маркетологи компанії, кажучи про Firestone Winterhawk 4. Ця зимова шина нового покоління, створена для безпечної і економічної їзди, забезпечує оптимальний контроль і керованість в холодних і непередбачуваних умовах.

Для досягнення максимального зчеплення на снігу і мокрому асфальті розробники вдалися до використання спрямованого дизайну і високої ламелізаціі блоків протектора. У поєднанні з інноваційним складом резіносмесі малюнок протектора допомагає Winterhawk 4 в розмірі 225/45 R17 зупинятися на мокрій дорозі на 4% швидше, ніж модель-попередниця Winterhawk 3 (тест TÜV SÜD за запитом Bridgestone було проведено у березні 2020 року, звіт №713183177, гальмівний шлях с 80 до 20 км/год).

Тести, проведені компанією Bridgestone на критому випробувальному полігоні Arctic Falls в Швеції, показали, що гальмівний шлях на снігу (від 40 до 5 км / год) у моделей Winterhawk третього і четвертого поколінь ідентичний. Разом з тим в тязі на снігу (від 10 до 35 км / ч) новинка 2020 року трохи краще (лютий 2020 року, тестувалися шини розміру 225/45 R17).

Типорозмірний ряд Firestone Winterhawk 4 охоплює легкові автомобілі і позашляховики.

GT Radial WinterPro 2 Sport

Фрикційні зимові шини GT Radial WinterPro 2 Sport класу Ultra High Performance призначені як для високопотужних легкових автомобілів, так і для позашляховиків преміум-класу. Асортиментний ряд моделі охоплює колісні диски від 17 до 19 дюймів.

Спрямований профіль моделі в формі ятагана поліпшує зчеплення на снігу і мокрій дорозі, а великі плечові блоки - стійкість і точність управління на високій швидкості. Надширокі дренажні канавки забезпечують швидке відведення води для швидкого гальмування, в той час як глибокі ламелі відповідають за ефективне зчеплення і гальмування на снігу.

Оптимальним чином підібраний склад гумової суміші орієнтований на зниження опору коченню для підвищення економії палива без шкоди для безпеки водіння.

Шини GT Radial WinterPro2 Sport варто розглядати як заміну популярних GT Radial Champiro Winterpro HP.

Nexen WinGuard WinSpike 3

Легкові Nexen WinGuard WinSpike 3 за рахунок наявності шипів можуть використовуватися в найбільш суворих зимових умовах. Шини, які замінять в модельному ряду WinGuard WinSpike 2, отримали направлений малюнок протектора з невеликим зсувом лівої і правої частин відносно один одного, що було зроблено для посилення тягових, гальмівних і зчіпних властивостей.

Особливу увагу розробники WinGuard WinSpike 3 приділили « сталевим зубах ». Вони отримали нову унікальну конструкцію, що дозволяє збільшувати глибину проникнення твердосплавного наконечника в обледенілу поверхню на 140-150% (в порівнянні з попередницею). У розмірі 205/55 R16 шини Nexen WinGuard WinSpike 3 мають 190 шипів.

Toyo Observe S944

Toyo Observe S944 – нові зимові фрикційні шини-« європейки » від японського бренду, які мають найвищі характеристиками на снігу і мокрій дорозі, досягнутими за рахунок використання запатентованої технології Nano Balance. Призначені для заміни моделі 2013 Observe S943, в порівнянні з якою отримали ряд поліпшень, помітних при експлуатації в м'яких кліматичних умовах зимового періоду.

Модель Observe S944 вже встигла гідно виступити в порівняльних тестах 2020 року. Зокрема, у випробуваннях ADAC для зимових шин розміру 205/55 R16, а також журналів Auto Bild Allrad (225/55 R17) і Auto Bild Sportscars (225/40 R18).

Також в 2020 році компанія Toyo на домашньому ринку представила нові зимові шини скандинавського типу Toyo Observe GIZ2 – преемниц моделі Observe GIZ. Відзначається, що авторезина другого покоління відрізняється збільшеними зчіпними властивостями на льоду. Дата прем'єри новинки в Європі поки що не називається.

Uniroyal WinterExpert

Ще одна модель в нашому списку для легкових транспортних засобів та SUV-ів. Uniroyal WinterExpert – це розробка, здатна справиться з усіма проблемами, які може запропонувати зима, заявляє виробник, що спеціалізується переважно на дощових шинах.

Для WinterExpert характерні висока стійкість до ефекту аквапланування (для збереження відмінної керованості на мокрій поверхні), хороше зчеплення на снігу і низький опір коченню, що обіцяє вигоду від зниження витрати палива автомобілем.

Модель була представлена ​​влітку 2020 року. Однак пізніше стало відомо, що вона з'явиться на ринку в 2021 році.

Vredestein Wintrac

Шини Vredestein Wintrac, що випускаються індійської Apollo Tyres, в 2020 році прийшли на зміну моделі Snowtrac 5. В асортименті виробника для м'яких зимових умов вони склали компанію UHP-шинам Wintrac Pro.

Оптимізований V-подібний рисунок протектора Vredestein Wintrac гарантує швидке відведення води і талого снігу як в поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Адаптивні 3D-ламелі, розосереджені на поверхні блоків плечових зон, покращують керованість і курсову стійкість автошини на мокрому і сухому асфальті. Збільшена на 10% глибина ламелей сприяє підтримці стабільного рівня зчеплення на протязі всього терміну експлуатації покришки.

Yokohama BluEarth*Winter V906 и iceGuard iG53

Свої позиції на ринках країн Європи компанія Yokohama буде зміцнювати за допомогою двох нових моделей. Фрикційне Yokohama BluEarth Winter V906 європейського типу покликана покращувати безпеку пересування на снігу і мокрій поверхні. Однією з її переваг виробник називає високий рівень зносостійкості. Новинка – логічне вдосконалення моделі BluEarth*Winter V905, але з більш високими експлуатаційними характеристиками завдяки новим технологіям Powerful Traction і Harmony Tread Design. Технологія резіносмешенія A.R.T. Mixing зумовила збільшення ефективності нового складу протекторної суміші BluEarth*Winter V906, що містить діоксид кремнію. Наявність у моделі подпротекторного гумового шару знижує тепловиділення, що забезпечує низький опір коченню.

Друга новинка зимового сезону 2020/2021 – фрікціонка скандинавського типу Yokohama iceGuard iG53 , представлена ​​роком раніше в Канаді. Відзначається, що модель була розроблена з використанням запатентованої технології BluEarth, тому в ній низький опір коченню спокійно поєднується з високою міцністю и відмінними їздовими якостями на льоду і снігу. Більш того, малюнок протектора iG53 був оптимізований для зниження рівня шуму.

Шини виготовляються з фірмового гумового компаунда з мікробульбашками, які для посилення зчеплення на льоду поглинають воду на його поверхні.