Засилля в порівняльних тестах шин розміру 205/55 R16 вже набридло і самим професійним випробувачам, тому експерти німецького видання Auto Motor und Sport із задоволенням переключилися на покришки розмірності 195/55 R16, яка ідеально підходить малолітражним легковим автомобілям VW Polo, Seat Fiesta та багатьом іншим.

Фрикційні зимові шини для невеликих автомобілів не стикаються з проблемами UHP-автогуми, які іноді потребують компромісів, коли справа доходить до зчеплення на снігу. У шинах, що використовуються для авто з невеликою потужністю під капотом застосовуються м'якіші та еластичніші при низьких температурах гумові суміші, а це автоматично вказує на їхню велику стійкість на снігу та льоду. Крім того, шини для малолітражок зазвичай більш вузькі, вони легше витісняють сльоту та талу воду з плями контакту і довше не «спливають». Однак, чи всі вузькі шини однаково добре справляються з усіма негараздами зимового періоду? Свій варіант відповіді пропонують тестери Auto Motor und Sport.

У розмірі 195/55 R16 вторинний шинний ринок Німеччини пропонує надзвичайно величезну різноманітність моделей, особливо в медіум-і екном-сегменті, що зробило деякі труднощі у вибір кандидаток для тестування. Проте з цим завданням експерти впоралися і до складу учасниць тесту увійшли:

- (Преміальні шини найбільших світових виробників) перевірені часом Michelin Alpin 6, Bridgestone Blizzak LM005, новинка WinterContact TS 870 від концерну Continental, а також Goodyear UltraGrip дев'ятого покоління у версії «Плюс»;

- (Шини середньої цінової категорії) BFGoodrich g-Force Winter 2 одного з дочірніх брендів Michelin, компанія Pirelli приєдналася до стартового списку з покришками Cinturato Winter, японська Toyo з Observe S944, а колись голландська, а тепер пішла під початок індійської Apollo Vredestein сезону Wintrac;

- нижній ціновий сегмент шинного ринку представляли шини Falken Eurowinter HS01 п'ятого за величиною виробника шин Sumitomo та індонезійський бренд GT Radial із моделлю Champiro WinterPro2.

Протестовані моделі:

Як бачимо, недорогих шин порівняно з покришками преміум-класу було замало, що тестери виправдали поставленим завданням: знайти найкращі шини для невеликих автомобілів, а в низькобюджетному сегменті знайти їх, як показує практика, дуже проблематично та й у принципі неможливо.

Результати тесту

Проведені в шведській Лапландії тести на гальмування, зчеплення, стійкість у поворотах і керованість на снігу наочно показали, які з шин з найбільшою ймовірністю впораються з не найлегшими зимовими дорожніми умовами. Тут із явним відривом від суперниць правили бал шини BFGoodrich, що послужило основою для рекомендації до використання g-Force Winter 2 у засніжених регіонах.

Хороші результати на снігу також показали покришки брендів Vredestein, Bridgestone, Continental і Pirelli, а ось шини Toyo через довгий гальмівний шлях і слабкі зчіпні властивості на снігу були непереконливими.

Проте засніжені дороги у сучасних зимових реаліях Центральної Європи зустрічаються значно рідше, ніж мокрий асфальт. Тому хороші зимові шини європейського типу повинні з легкістю справлятися не лише зі снігом, а й забезпечувати водієві можливість контролювати холодні та мокрі дороги. І основним фактором безпеки тут виступає ефективність гальмування на мокрому та слизькому асфальті. Крім того, зимові шини повинні надавати великі резерви безпеки при проходженні поворотів, добре чинити опір акваплануванню і не боятися калюж, що «стоять» у коліях. Важливим аспектом для шин є можливість повернути керування автомобілем у разі помилки водіння, що є дуже актуальним для недосвідчених водіїв?

Тести на мокрій та сухій дорожній поверхні проводилися на одній із випробувальних трас у Німеччині. Якщо вам потрібні зимові шини з кращими характеристиками на мокрому асфальті, то, поза всяким сумнівом, Bridgestone Blizzak LM005 - найнадійніші з тих, хто змагається. Жодна інша модель тесту не тримається так само впевнено у мокрих поворотах. Гідна похвали та ефективність гальмування LM005 на мокрій дорозі: при гальмуванні з 80 км/год їхній гальмівний шлях майже на два метри перевершує результат найближчої переслідувачки, а це – половина довжини малолітражного автомобіля.

Ті, хто лідирував у «білих» дисциплінах g-Force Winter 2, показали, що хороше зчеплення на снігу може негативно позначитися на характеристиках на мокрій дорозі, тобто розробникам завжди доводиться чимось жертвувати.

Якби йшлося лише про захист від аквапланування, тобто здатність витісняти воду чи сльоту із зони контакту під час сильного дощу або у колії, Pirelli Cinturato Winter були б на висоті. Також досить впевнено у цій дисципліні виступили шини Continental WinterContact TS870 та Bridgestone Blizzak LM005. Добре підвищують безпеку їзди під дощем моделі Goodyear UltraGrip 9+ та Falken Eurowinter HS01 з ламелями «Міура-Орі».

Чемпіон на сухому асфальті - Michelin Alpin 6 з видатним зчепленням, високою точністю водіння та найкоротшим гальмівним шляхом. Однак тут варто наголосити, що показники безпеки всіх десяти учасниць тесту на сухій дорозі були досить близькими один до одного, і продукція брендів Bridgestone і Vredestein йшла буквально по п'ятах за шинами Michelin. Покришки Toyo здивували досвідчених випробувачів Auto Motor und Sport приголомшливою стабільністю в поворотах і часом проходження сухої траси керованості, тоді як шини Falken і Goodyear трохи зіпсували загальну картину злегка збільшеною гальмівною дистанцією.

На закінчення

За результатами тесту зимових автошин група експертів Auto Motor und Sport зробив такі висновки:

  • для регіонів із переважанням снігу на дорогах найкраще у розмірності 195/55 R16 підійдуть шини BFG g-Force Winter 2;
  • немає сенсу ігнорувати модель Bridgestone Blizzak LM005, якщо вам потрібний високий рівень безпеки на мокрій дорозі;
  • якщо чаша терезів схиляється у бік спортивної керованості та відмінної керованості на сухих та холодних дорогах, то ваш вибір – однозначно точні, але дорогі покришки Michelin ALpin 6.

А що робити, якщо ви розраховуєте на універсальні у використанні зимові шини? Тут випробувачі знову рекомендують розробку Bridgestone. На всіх поверхнях вона показала високі результати і стала переможницею тесту, обійшовши на півбала в результаті новинку Continental WinterContact TS 870. Особливо приємно, що шини японського бренду доступні в середньому діапазоні.