Далеко не всі автовласники знають про те, що деякі виробники преміальних шин, намагаючись конкурувати з китайською продукцією, випускають автошини других ліній, в яких використовують свій досвід і перевірені часом ноу-хау. Проведений до майбутнього літнього сезону 2020 року спеціальний тест відображає успішність цієї затії.
Дев'ять комплектів шин популярної типорозмірності 215/55 R17 в кінці осені 2019 року на італійському тестовому полігоні компанії Bridgestone були випробувані групою експертів суспільства технагляду GTÜ (Німеччина). Посильну допомогу їм надали тестери автоклубу Європи ACE і австрійського автомобільного клубу ARB Ouml;. Основна увага була приділена літніх шин среднеценового (медіум) сегмента, зокрема моделям дочірніх брендів великих і відомих виробників.
Для участі в тесті були обрані літні шини, актуальні до 2020 року: Sava Intensa UHP 2 і Fulda SportControl 2 (Goodyear), Kleber Dynaxer HP4 (Michelin), Firestone Roadhawk (Bridgestone), Avon ZV7 (Cooper), а також Toyo Proxes Sport, Maxxis Premitra 5, Apollo Aspire XP і Hankook Ventus Primes 3 K125. Вони повинні були проявити себе в безпеці на мокрому асфальті і сухій поверхні, економічності і мінімально негативну дію на навколишнє середовище. Свою роль при складанні підсумкового рейтингу зіграла, звичайно ж, і ціна за комплект.
З дев'яти засвітилися в тесті літніх моделей тільки Maxxis Premitra 5 отримали найвищу оцінку «настійно рекомендується». Sava Intensa UHP 2, Apollo Aspire XP, а також Toyo Proxes Sport і Fulda SportControl 2 завершили випробування з вердиктом « екомендується». Частина, що залишилася четвірка була позначена як «умовно рекомендована».
Результати тесту літніх шин в розмірі 215/55 R17
Недостатньо ефективне гальмування в мокрих умовах
Жодна з дев'яти кандидаток на перемогу в тесті не змогла наблизитися до максимальних 80-ти балам на мокрому покритті. При температурі повітря 20°С для повної зупинки зі швидкості 80 км/год тестовому Audi Q2 на зрошуваному асфальті знадобилося від 26,5 до 28,8 м гальмівного шляху в залежності від комплекту шин. Найбезпечнішими в цьому питанні виявилася продукція брендів Fulda, Toyo, Kleber і Maxxis
Крім особливостей складу резіносмесі і дизайну на гальмівний шлях шин на мокрій дорозі впливає також залишкова глибина протектора: чим вона більше і чим новіше автопокришка, тим ефективніше гальмування. У літніх шин з глибиною протектора 3 мм (проти 8 мм у нових) гальмівна дистанція при одних і тих же умовах збільшується на 10 м. У надзвичайних ситуаціях це, поза всякими сумнівами, має вирішальне значення.
Невеликі відмінності на сухій поверхні
На сухому асфальті всі протестовані літні автошини виявилися вкрай переконливими у своїй безпеці, а відмінності між представницями окремих торгових марок - надзвичайно малими. До використання на сухих трасах експертами GTÜ/ ACE / ARBÖ настійно рекомендуються моделі від Maxxis, Sava, Hankook, Fulda і Toyo: вони забезпечують хороше рульове управління і впевнено тримаються навіть на технічно складних ділянках. Найшвидші шини тесту - Maxxis Premitra 5.
Шини Apollo, Kleber, Avon і Firestone програють першій п'ятірці, але не критично. У повсякденній експлуатації на сухих дорогах вони також надзвичайно конкурентоспроможні.
Висновки тесту
Сучасні автошини дочірніх брендів великих виробників показують в порівняльних випробуваннях дуже хороші результати. Однак в даному тесті GTÜ / ACE / ARBÖ найбільшу конкурентну перевагу над суперницями проявили літні шини з Тайваню Maxxis Premitra 5. Експертна група, яка відзначила схожість їх експлуатаційних властивостей з преміальними моделями, віддала їм перемогу в тесті, визнавши за потрібне підкріпити своє повне задоволення вердиктом «настійно рекомендується».
На додаток до дуже короткому гальмівному шляху на мокрому асфальті шини Maxxis Premitra 5 також вразили тестерів майже ідеальним проходженням поворотів. Також високий бал шини отримали за цінову доступність - вартість комплекту в Німеччині на момент проведення тесту була зафіксована на рівні 360 євро.
Модель Sava Intensa UHP2, в результаті зайняла друге місце, наочно показала, що великі виробники випускають шини хорошої якості за прийнятними цінами. Втім, при бажанні заощадити можна зробити ставки на будь-яку з перших п'яти моделей підсумкового рейтингу. Тому що для безпеки дорожнього руху краще частіше купувати хороші і більш дешеві шини, ніж один раз автогуму преміум-класу і використовувати її до тих пір, поки не здасться каркас.
Цей тест 2020 проводився для літніх шин розмірності 215/55 R17, який з 2016 року підходить не тільки Audi Q2, але і Citro & euml; n DS4 (з 2011 року), Peugeot 407 (до 2010 року) і Peugeot 508 (з 2018 року ), Suzuki SX4 (з 2012 року), VW Passat (з 2014 року) і VW Touran (c 2015 року), & Scaron; koda Karoq (з 2017 року) і & Scaron; koda Superb (з 2015 року), Subaru Forester (до 2013 року), Seat Ateca (з 2016 року), а також Toyota Mirai (з 2015 року) і Opel Insignia (з 2017 року).
