Далеко не все автовладельцы знают о том, что некоторые производители премиальных шин, пытаясь конкурировать с китайской продукцией, выпускают автошины вторых линий, в которых используют свой опыт и проверенные временем ноу-хау. Проведенный к предстоящему летнему сезону 2020 года специальный тест отражает успешность данной затеи.
Девять комплектов шин популярной типоразмерности 215/55 R17 в конце осени 2019 года на итальянском тестовом полигоне компании Bridgestone были испытаны группой экспертов общества технадзора GTÜ (Германия). Посильную помощь им оказали тестеры автоклуба Европы ACE и австрийского автомобильного клуба ARBÖ. Основное внимание было уделено летним шинам среднеценового (медиум) сегмента, в частности моделям дочерних брендов крупных и известных производителей.
Для участия в тесте были выбраны летние шины, актуальные к 2020 году: Sava Intensa UHP 2 и Fulda SportControl 2 (Goodyear), Kleber Dynaxer HP4 (Michelin), Firestone Roadhawk (Bridgestone), Avon ZV7 (Cooper), а также Toyo Proxes Sport, Maxxis Premitra 5, Apollo Aspire XP и Hankook Ventus Primes 3 K125. Они должны были проявить себя в безопасности на мокром асфальте и сухой поверхности, экономичности и минимально негативном воздействии на окружающую среду. Свою роль при составлении итогового рейтинга сыграла, конечно же, и цена за комплект.
Из девяти засветившихся в тесте летних моделей только Maxxis Premitra 5 получила наивысшую оценку «настоятельно рекомендуется». Sava Intensa UHP 2, Apollo Aspire XP, а также Toyo Proxes Sport и Fulda SportControl 2 завершили испытания с вердиктом «рекомендуется». Оставшаяся четвёрка была помечена как «условно рекомендуемая».
Результаты теста летних шин в размере 215/55 R17
Недостаточно эффективное торможение в мокрых условиях
Ни одна из девяти кандидаток на победу в тесте не смогла приблизиться к максимальным 80-ти баллам на мокром покрытии. При температуре воздуха 20°С для полной остановки со скорости 80 км/ч тестовому Audi Q2 на орошаемом асфальте понадобилось от 26,5 до 28,8 м тормозного пути в зависимости от комплекта шин. Самыми безопасными в этом вопросе оказалась продукция брендов Fulda, Toyo, Kleber и Maxxis
Помимо особенностей состава резиносмеси и дизайна на тормозной путь шин на мокрой дороге влияет также остаточная глубина протектора: чем она больше и чем новее автопокрышка, тем эффективнее торможение. У летних шин с глубиной протектора 3 мм (против 8 мм у новых) тормозная дистанция при одних и тех же условиях увеличивается на 10 м. В чрезвычайных ситуациях это, вне всяких сомнений, имеет решающее значение.
Небольшие различия на сухой поверхности
На сухом асфальте все протестированные летние автошины оказались крайне убедительными в своей безопасности, а различия между представительницами отдельных торговых марок - чрезвычайно малыми. К использованию на сухих трассах экспертами GTÜ/ACE/ARBÖ настоятельно рекомендуются модели от Maxxis, Sava, Hankook, Fulda и Toyo: они обеспечивают хорошее рулевое управление и уверенно держатся даже на технически сложных участках. Самые быстрые шины теста - Maxxis Premitra 5.
Шины Apollo, Kleber, Avon и Firestone проигрывают первой пятёрке, но не критично. В повседневной эксплуатации на сухих дорогах они также чрезвычайно конкурентоспособны.
Выводы теста
Современные автошины дочерних брендов крупных производителей показывают в сравнительных испытаниях очень хорошие результаты. Однако в данном тесте GTÜ/ACE/ARBÖ наибольшее конкурентное преимущество над соперницами проявили летние шины из Тайваня Maxxis Premitra 5. Экспертная группа, отметившая сходство их эксплуатационных свойств с премиальными моделями, отдала им победу в тесте, сочтя нужным подкрепить своё полное удовлетворение вердиктом «настоятельно рекомендуется».
В дополнение к очень короткому тормозному пути на мокром асфальте шины Maxxis Premitra 5 также впечатлили тестеров почти идеальным прохождением поворотов. Также высокий балл шины получили за ценовую доступность - стоимость комплекта в Германии на момент проведения теста была зафиксирована на уровне 360 евро.
Модель Sava Intensa UHP2, в итоге занявшая второе место, наглядно показала, что крупные производители выпускают шины хорошего качества по приемлемым ценам. Впрочем, при желании сэкономить можно сделать ставки на любую из первых пяти моделей итогового рейтинга. Потому что для безопасности дорожного движения лучше чаще покупать хорошие и более дешевые шины, чем один раз авторезину премиум-класса и использовать её до тех пор, пока не покажется каркас.
Этот тест 2020 года проводился для летних шин размерности 215/55 R17, который с 2016 года подходит не только Audi Q2, но и Citroën DS4 (с 2011 года), Peugeot 407 (до 2010 года) и Peugeot 508 (с 2018 года), Suzuki SX4 (с 2012 года), VW Passat (с 2014 года) и VW Touran (c 2015 года), Škoda Karoq (с 2017 года) и Škoda Superb (с 2015 года), Subaru Forester (до 2013 года), Seat Ateca (с 2016 года), а также Toyota Mirai (с 2015 года) и Opel Insignia (с 2017 года).
