Вибрати зимові шини для позашляховика або кросовера складно – адже такі шини мають бути хороші і на асфальті, і на бездоріжжі. Тому при оцінці подібної гуми потрібно звертати увагу на всі нюанси. Що ми й зробили під час вивчення тестів для складання рейтингу 7 найкращих зимових шин для SUV.
BRIDGESTONE Blizzak DM-V2
Дебют японської шини BRIDGESTONE Blizzak DM-V2 пройшов ще у 2014 році, але вона й досі актуальна. Причина – у збалансованих властивостях. На снігу вона надійна та стабільна за рахунок особливого візерунка протектора з центральною частиною з безлічі трикутників, 3D-ламелів та «сніжних пасток» – вони забезпечують надійне зачеплення. На льоду в шині працюють bite-частинки (виступають як такі собі мікрошипи) і гумова пориста суміш Multi-Cell Compaund (пори вбирають вологу на поверхні льоду, як губка). При цьому завдяки швидкій обкатці (для відкриття часу треба всього 100-200 км проти звичних 1000) шина відразу виходить на максимум можливостей і зберігає свої властивості далеко не один сезон.
Модельний ряд: від 205/70 R16 до 285/45 R22
Що показали тести. На численних випробуваннях шини рідко перемагали – в основному 2-4 місця. Але у всіх тих тестах відгуки експертів майже однакові. Наприклад, і Tyre Track, і Auto Bild ще у 2016 році відзначали універсальність та похвальну безпеку маневрів на снігу, льоду та асфальті. Чудовий вибір!
NOKIAN Hakkapeliitta R3 SUV
Представлена в 2018 році фінська шина NOKIAN Hakkapeliitta R3 SUV вийшла в лідери миттєво. за що варто дякувати насамперед її концепції Arctic Sense Grip. Вона включає багатофункціональні ламелі (як 3D-типу, так і ламелі-мікронасоси для підсушування плями контакту), адаптивні блоки (вони включають "снігові кігті» для впевненого зачепу при розгоні або гальмуванні) та гумової суміші, що містить тверді частинки Cryo Crystal насправді маленькі шипи). Все це забезпечує впевненість на будь-якому типі покриття. До того ж, варто відзначити потужне центральне ребро (плюс для стабільності поведінки високого автомобіля) і посилені для поганих доріг боковини Aramid Sidewalls.
Модельний ряд: від 215/65 R16 до 285/45 R22
Що показали тести. Як тільки ця покришка з'явилася на ринку, вона одразу здобула перемоги в тестах від Auto Motor und Sport та «Автоцентр». Її перевага – та сама збалансованість характеристик на снігу, льоду. Лише на асфальті ця скандинавська покришка мало не дотягує до середньоєвропейських шин.
GOODYEAR UltraGrip Ice SUV GEN-1
Шина американського бренду GOODYEAR UltraGrip Ice SUV GEN-1 з'явилася нещодавно, в 2016 році. і за цей час стала одним із бестселерів у своєму сегменті. Цей успіх ґрунтується на комплексі вдалих рішень. Перше: ActiveGrip. У цій технології упор зроблений на плоскому профілі, міцних боковинах і розширених протекторних блоках, щоб досягати якомога більшої рівномірної плями контакту. А це плюс і для зчеплення, і ресурсу гуми. Друге рішення: у поєднанні ламелей 3D-BIS, що взаємоблокуються, які підвищують кількість гострих кромок для зачепа на льоду і зберігає жорсткість шини. З нахиленими основними блоками це зменшує гальмівний шлях та допомагає на розгоні.
Модельний ряд: від 215/70 R16 до 275/45 R20
Що показали тести. На випробуваннях Test World у 2016 році ця шина впевнено завоювала «срібло». При цьому випробувачі зазначили, що вона «чудова» на снігу (краще деяких шипованих моделей!), хороша на крижаній дорозі, має низький рівень шуму. Нестача: середнє гальмування на мокрому асфальті.
NOKIAN Nordman RS2 SUV
< /a>Ще одна в нашому рейтингу шина фінського бренду, NOKIAN Nordman RS2 SUV, відома з 2015 року. Вона є бюджетним рішенням від відомого бренду, і її протектор майже один в один повторює знамениту в минулому флагманську модель Hakkapeliitta R: з V-подібним малюнком і потужним центральним ребром – підвищення стабільності на прямий. Серед ключових особливостей моделі необхідно відзначити краплі ламелі, що вбирають вологу, що виникає на поверхні льоду. Також особливу роль відіграють підсилювачі ламелей, що стоять на краях цих елементів. Такі «розпірки» не дозволяють ламелям закритися, щоб відкриті кромки гарантували шині надійне зчеплення зі слизькою дорогою.
Модельний ряд: від 205/70 R15 до 255/45 R20
Що показали тести. Незважаючи на доступність, така шина добре виступає на тлі іменитих конкурентів: 1-е місце у ABW.by у 2018 році, 4-е місця у «За кермом» та «Авторевю» у 2018/2016 роках відповідно. Її плюси: їзда снігом, керованість на льоду, економічність. А мінуси: жорсткість та аквапланування.
HANKOOK Winter I*Cept RW10
Корейську зимову шину HANKOOK Winter I*Cept RW10 можна відносити до новинок – її випуск розпочався лише у 2018 році. Тому не дивно, що в ній зібрані всі найкращі технології виробника. Наприклад, загострені по трьох сторонах кромки блоків Grip Claw роблять роботу 3D-ламелей ефективнішою. Є тут і отвори Spuit, що поглинають вологу: вони відкачують крапельки води в плямі контакту, що знижує ризик ковзання і на льоду, і на мокрому асфальті. А в снігу проявить себе оригінальна конструкція дренажних канавок. їхнє дно ступінчасте, тому вони допомагають прискорюватися і гальмувати на засніженій дорозі. На це ще працюють і зигзагоподібні виступи на блоках плечової зони шини.
Модельний ряд: від 235/75 R15 до 275/40 R21
Що показали тести.У силу своєї новизни така шина майже не брала участі у порівняльних випробуваннях, проте відгуки про неї є – як простих покупців, і експертів. Наприклад, журнал «Автодела» відзначив впевнений рух снігом та еластичність у морози. А звичайні власники хвалять за тишу під час їзди.
NEXEN Winguard Ice SUV
< /a>У корейської зимової шини NEXEN Winguard Ice SUV характерне вкрай вигідне співвідношення цін та якості. З одного боку її вартість на привабливому рівні. З іншого, рішення, що застосовуються в покришці, дозволяють з впевненістю справлятися із зимовими дорогами. За це варто дякувати насамперед V-подібному малюнку протектора. Від багатьох конкурентів він відрізняється найширшим кутом (тому що блоки майже поперечні дороги, що покращує розгін і гальмування) і подвійною формою (це збільшує довжину дренажних канавок та прискорює відведення води та «каші»). А на слизьких покриттях у справу включаться тисячі 3D-ламелей, при цьому їхня форма така, що жорсткість блоків зберігається на високому рівні.
Модельний ряд: від 235/75 R15 до 285/50 R20
Що показали тести. 2016 року журналісти з Auto Bild оцінили цю шину як міцного середняка. Позитивні якості: хороші керованість на мокрому асфальті, гальмування на снігу, низький опір коченню. Недоліки: поведінка на льоду. А ось «Автоцентр» 2016 року додав до цього ще високий комфорт.
PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus
Зимова шина PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus, що виробляється в Україні, була представлена в 2017 році, відразу ж виділяється на тлі багатьох конкурентів асиметричним малюнком – унікальне рішення для бюджетної шини! Цей тип протектора має двоякий характер. Великі блоки на зовнішній стороні покращують точність управління в поворотах, а косі шашки на внутрішній частині забезпечують ефективне відведення води та снігу та покращують гальмування. На льоду також допомагають численні ламелі, які під навантаженням блокуються, що зберігає високий рівень зачеплення. Ще творці гуми наголошують на складі з підвищеним вмістом силіки і полімерів – заради більшої еластичності.
Модельний ряд: від 185/65 R15 до 245/40 R18
Що показали тести. Інтернет-видання Autoua.net у 2017 році виділило шину за гальмування на снігу, прогнозовану поведінку та міцність на ямах, а також низьку ціну. Мінус: у високому рівні шуму. А журнал «Автоцентр» у 2018 році до цього згадав покращену керованість у снігу та середню поведінку на льоду.
