Тюнінг авто – це не тільки спосіб покращити технічні характеристики авто, його зовнішній вигляд, але також продемонструвати смак та стиль власника, зробити машину майданчиком для самовираження. На жаль, далеко не всі водії враховують наслідки технічних та дизайнерських вишукувань.

Шини перший майданчик для тюнінгу

Тюнінг дозволяє покращувати характеристики машини та її зовнішній вигляд. Ряд дій, методик та додаткових «фішок» допоможе кардинально змінити машину. Тюнінг коліс є найпоширенішим і найпростішим. Збільшений посадковий діаметр шин та широкий профіль дозволяє зробити машину по-спортивному стильною. При цьому, як відзначають водії та фахівці, гальмівні властивості та керованість покращуються, розгінна динаміка авто виходить на новий рівень. Для того, щоб створити подібні дива з машиною, достатньо вибрати наднизькопрофільні шини, наприклад, 50, 55 або 60-ї серії. 

Однак важливо використовувати легкосплавні диски великого діаметру, які сприяють охолодженню гальмівної системи. При цьому тюнінг коліс спричиняє деякі нюанси. Так, інерція транспортного засобу підвищується, колеса дорожчають, а їхня вага збільшується, відповідно, навантаження на підвіску теж.

Тонкощі тюнінгу шин

• Не слід занадто експериментувати з тюнінгом гуми. Кардинальне втручання може негативно позначитися на безпеці та комфорті руху;

• Якщо висота боковин буде нижчою за норму, низькопрофільний комплект коліс призведе до жорсткої поведінки машини. Для оптимальної керованості ширину обода також доведеться змінити відповідно до профілю гуми;

• Чим більша площа контакту покришки з дорогою, тим менш чутливою до змін дорожнього покриття стає машина. Таким чином, тюнінг коліс забезпечує точне кермо, проте зменшує амортизацію нерівностей. 

Не варто сліпо слідувати моді на широкі шини великого діаметру. Водію важливо пам'ятати, що колеса повинні вільно розміщуватися в арках, не зачіпати елементи гальм та підвіски. Фахівці допоможуть водієві обчислити шлях гуми за один оберт колеса (AU). Тюнінг покришок не повинен робити цей показник більш ніж на 1,5% вище та на 2,5% нижче. Насправді, часто досить складно підібрати відповідні по ширині шини. На жаль, стандартні лінійки типорозмірів відповідають принципу: ширша шина – нижче профіль. Так, рідка гума зможе розміститися в арці без зміни вильоту диска.

«Плечо обкату» - це параметр, що тісно пов'язаний з розміром коліс. Якщо «плечо» позитивне, нарощування параметра призведе до того, що кермо вириватиметься з рук, а колеса – ndash; мимовільно змінювати напрямок руху під час подолання нерівностей. Негативне або нульове «плечо» і зовсім спричинить посилене навантаження на підшипник маточок.

Для гарантійних машин подібні експерименти можуть закінчитися позбавленням гарантії на ходову частину, адже виробники машин інформують про допустимі розміри коліс та всі зміни розглядають небезпечними та екстремальними. Будь-які заходи щодо тюнінгу коліс на гарантійних машинах слід проводити після схвалення дилера.

Технологічні можливості та наслідки тюнінгу

Грамотний тюнінг коліс забезпечує не лише покращення зовнішнього вигляду та керованості, але також скорочення гальмівного шляху. Однак, серед негативних наслідків можна виділити:

- зростання безпружинних мас;

- збільшення навантаження на підвіску;

- зниження стійкості до аквапланування;

- погіршення накату та динаміки автомобіля;

- зниження паливної економічності;

- зниження комфорту водіння та максимальної швидкості.

Гарний зовнішній вигляд не завжди гарантує безпечне керування. Консультуйтеся з професіоналами, вибирайте колеса в інтернет-магазині Rezina.cc. Тут менеджери зможуть відповісти на всі запитання клієнтів, доставка здійснюється без попередньої плати до всіх міст України.