На автомобильном рынке недавно стали появляться безвоздушные шины. О такой технологии изготовления уже наслышаны некоторые водители. Её суть заключается в том, что стандартное колесо состоит только из покрышки, в которую закачан воздух. Он в камере находится под высоким давлением. Воздух в шине поддается воздействию окружающей среды, за счет чего обеспечивается не только удерживание веса авто, но и также устойчивость к перепадам температур, механическим ударам, проколам и т. д. Стоит отметить, что в случае недостаточного давления, возможно изменение поведения машины и увеличение потребления топлива.

Новая резина от BRIDGESTONE

Японская компания BRIDGESTONE недавно занялась изготовлением безвоздушных покрышек по новой технологии. После проведения многочисленных испытаний и тестов, инженеры заявили, что была создана новая резина с высокими показателями безопасностями, акустического комфорта и экологичности.

Давно известный факт в мире автомобилей, что Bridgestone – это не первый производитель, который пытается создать безвоздушные шины. Над новыми разработками уже несколько лет трудится компания Michelin. Она достигла некоторых результатов в данном направлении, поэтому смело утверждает, что её авторезина уникальна.

Инженеры Bridgestone пообещали выпустить на рынок новые покрышки через два года. Поскольку компания отличается своей целенаправленностью, не стоит сомневаться, что скоро в продаже появятся безвоздушные летние шины BRIDGESTONE. Стоит отметить, что производитель уже выпустил резину по такой же технологии. Но только для велосипедов. Новый продукт получил название Air Free Concept.

В автомобильном мире известны попытки и других компаний разработать безвоздушные покрышки. Они нашли применение на практике:

  • Устанавливаются на газонокосилки;
  • Используются на гольф-картах;
  • Монтируются на малогабаритную строительную технику.

Bridgestone уже давно имеет отлаженное массовое производство. Поэтому, если удастся создать резину по новой технологии, то она за короткое время вытеснит воздушные пневматические модели. Это будет вызвано прежде всего тем, что риск повреждения или прокола будет сведен к минимуму. Таким образом, на безвоздушных покрышках дальнее путешествие будет более безопасным и комфортным. Стоит отметить, что такая резина изготавливается из переработанного сырья, а это определяет её экологичность. К тому же водителем не нужно будет постоянно подкачивать шины, брать с собой насос и запаску. Самое главное, чтобы Bridgestone решила основную проблему – это избежание центробежных нагрузок при больших скоростях.

Покрышки без воздуха обладают одинаковым профилем в высоту, в отличие от воздушных моделей. Это объясняется тем, что в воздушных шинах всегда надо замерять давление. Также распространена такая проблема, что одно воздушное колесо может быть накачено лучше, чем остальные. А это и является ключевой причиной увеличенного расхода топлива. Безвоздушные покрышки избавят водителей от подобной проблемы.

Преимущества безвоздушных шин

 

Нет необходимости проверять давление. Безвоздушные варианты лишены той возможности, что они лопнут.

 

Работоспособность материала будет на уровне не меньше 70%.

 

Колесо будет иметь меньшую массу, поскольку оно будет лишено воздуха. Это положительно воздействует на момент управления машиной и улучшает уровень комфорта.

 

Не надо будет с собой возить насос, специальные ключи, домкрат. 

 

Сокращается потребление топлива.

 

В будущем такие колёса можно будет монтировать на все марки авто.

 

Bridgestone планирует изготовление легкосменяющихся и комбинированных поверхностей покрышек. На полиуретановую основу будет устанавливаться специальная поверхность, тип которой зависит от вида дороги. К тому же это обеспечит простую и быструю замену изношенной поверхности шины.