Нині в моді автомобільні шини з азотом. Цей тренд розрекламований у ЗМІ та глобальній мережі, а багато автомобілістів з радістю діляться власним досвідом використання азоту. Фахівці дивляться на інновацію скептично, а тому існує чимало шахраїв та шанувальників технології накачування шин газом.
Позитивний погляд на технологію
Традиційно шини для автобусів та вантажних автомобілів наповнюються азотом для досягнення особливих властивостей покришок на рекордних швидкостях. Проте нині й водії на легкових авто вирішили спробувати переваги газу в покришках. Існує три основні переваги азоту, відомі автомобілістам:
1) Азот дозволяє досягати підвищеної стабільності тиску, оскільки коефіцієнт теплового розширення в нього нижчий, ніж повітря. Тому при будь-якій температурі тиск усередині шини залишатиметься стабільним, проте, контролювати його доведеться втричі частіше;
2) Конденсат у шині знижується, а тому можна говорити про захист коліс від корозії та старіння. Покришка прослужить довше, оскільки азот не містить олію, пил, вологу та інші складові, що здатні зруйнувати шину;
3) Азот менш залежний від зміни тиску та температури, тому забезпечує стабільне зчеплення з дорожнім полотном.
Вважається, що азот варто використовувати для коліс у туристичних причепах та авто, а також у машинах, призначених для довгих стоянок без руху. Любителям поганяти також не варто відмовлятися від новинки, оскільки з такими колесами руху на великій швидкості стане комфортніше.
Критичний погляд
Багато автомобілів не поспішають використовувати новомодну інновацію, адже за кожен тренд доводиться платити. Насправді, практично всі переваги азоту є сумнівними та спірними з технічного погляду.
• Азот не розширюється. Закон Гей-Люссака заперечує це твердження. Об'ємне розширення всіх газів однакове, а відношення тиску до температури – Постійна величина. Таким чином, поведінка азоту та повітря однакова;
• Шина із азотом не здувається. Колесо втрачає тиск повільніше, тому що молекули азоту більші за молекули повітря, за рахунок чого вони повільніше просочуються через мікропори покришок. Розмір молекул дійсно відрізняється, однак, як зізнаються продавці нового «повітря» для шин, азоту в ньому лише на 17% більше, ніж у безкоштовному варіанті. А тому молекули азоту не можуть «конопатити» пори, затримуючи повітря. Якщо шина пошкоджена або потріскалася від старості, азот і повітря однаково не втримаються всередині;
• Шина не вибухне. Вважається, що при нагріванні на високій швидкості шина вибухає, а наявність кисню сприяє цьому процесу. Насправді покришки лопаються з характерним звуком, що з'являється від ударної хвилі та стрибка тиску, а газ чи повітря анітрохи не впливають на це явище;
• Азот допомагає заощаджувати. Є версія, згідно з якою, колесо накачане азотом легше за аналог з повітрям, а тому навантаження на підвіску зменшуються і витрата палива знижується. Однак нехитрі обчислення доводять, що різниця в масі коліс становитиме 0,02%, а тому всі переваги економії «дуті»;
• Захист від корозії та старіння. В азоті немає пилу, масел і вологи, тому колесо прослужить довше. Захист від корозії диска та старіння покришок підтвердили випробування Michelin, Bridgestone та Continental. Однак навіть простий компресор із осушувачем та фільтром дозволить позбутися небезпечних включень;
• Зчеплення стає кращим. Стабільний азот не піддається впливу тиску та температури, а тому покращує зчеплення. За фактом за зчіпні якості відповідає малюнок протектора, склад гумової суміші, конструкція шини, стан протектора, напруга у плямі контакту та багато іншого. Наповнення колеса не стосується параметрів зчеплення.
Не варто впадати у відчай, якщо ви піддалися дії реклами і випробували на собі всі «переваги» коліс із азотом. Подібний досвід може зашкодити лише гаманцю та самооцінці від усвідомлення того, що «продавцям повітря» вдалося «нагріти» вас на порожньому місці. На стан коліс та технічні характеристики авто збільшений вміст азоту не впливає. Купити якісні покришки швидко та просто можна в інтернет-магазині Rezina.cc.
