Тест літніх автошин 225/45 R17, проведений силами експертів австрійської асоціації ARBÖ за допомогою німецьких партнерів з товариства технічного нагляду GTÜ і автоклубу Європи ACE, дав вкрай позитивний результат: усі дев'ять протестованих моделей закінчили змагання як мінімум з вердиктом «Рекомендуються».
Використовуваний для тесту розмір шин підходить для установки на транспортні засоби середнього і компактного класу, зокрема на Seat Leon, Toyota Corolla, Honda Civic, Mercedes A, B, C класів, Audi A3, Opel Astra BMW 1, 2, 3 серії і т . Д.
Тестові заходи проводилися на «Контідроме» - випробувальному полігоні концерну Continental (одному з найбільших в Європі). В якості тестового авто були задіяні VW Golf VIII. Програма випробувань тривала цілий тиждень, оскільки всі тести проводилися кілька разів, щоб отримати максимально точні значення. Наприклад, при замірах ефективності гальмування тестовий автомобіль розганявся до 100 км / год не менше десяти разів, а потім повністю сповільнювався - це своєрідний стрес-тест для шин, автомобіля і пілота-випробувача.
Результати тесту літніх автошин 225/45 R17
У довжині гальмівної дистанції на сухій поверхні великих відмінностей між шинами тесту виявлено не було. Найкращі показники гальмування забезпечують шини Continental PremiumContact 6. Обладнаний ними Golf зупиняється всього через 34,5 м. Але той же автомобіль на шинах з гіршими результатами в дисципліні - Goodyear EG Performance2 і Maxxis Premitra HP5 зупиняється на позначці 36 і 36,1 м відповідно, чого все одно досить для 26 балів з максимальних 30 в рейтинговій таблиці.
На сухій трасі керованості довжиною 3,8 км особливих претензій до шин не знайшлося, з чого напрошується висновок, що всі шини тесту на сухому покритті хороші.
Найкоротший гальмівний шлях на мокрій дорожній поверхні зафіксовано у шин Michelin Primacy 4 . З швидкості 100 км/год до повної зупинки їм необхідні 48 м. У шин з другим кращим результатом відставання від лідера складає 2 м.
При русі в водній ванні з висотою води 9 мм першими, на швидкості 70,5 км / год, спливають шини Laufenn S FIT EQ +, а останніми Maxxis Premitra HP5 . Шини тайванського бренду особливо відзначилися і в стійкості до поперечного аквапланінгу, і якби не їхня відносно довгий шлях на мокрій дорозі, то вони цілком могли б змінити розклад серед призерів даного тесту.
Мокра траса керованості довжиною 1,8 км змусила експертну групу говорити про відсутність ідеальних дощових шин. Однак найкращою в дисципліні була, на подив багатьох, модель Nexen N'Fera Sport (SU2), а худшей - Continental PremiumContact 6.
На швидкості 50 км/год різниця між Goodyear EfficientGrip Performance 2, найтихішими, і Continental PremiumContact 6 - найбільш гучними шинами в тесті склала два дБ(А) . Однак при 80 км/год різниця збільшилася до 3,3 дБ(А).
Як показали виміри опору коченню, конфлікт між високими зчіпними властивостями на мокрій дорозі і паливною економічністю креативніше інших вирішили розробники компанії Michelin. При цьому продукція Maxxis з однією з найвищих загальних оцінок на мокрому асфальті в питанні енергоефективності вельми посередня.
Набравши в цілому по 138 балів перемогу в тесті розділили шини Michelin Primacy 4 і Nexen SU2 N'fera Sport. Вони були вкрай переконливі в характеристиках безпеки на сухій дорозі, але на мокрій поверхні їм є куди рости.
Falken Azenis FK510 заробили вищий загальний бал на мокрому покритті, але на сухих дорогах і в категорії «Екологічність/Економічність» вони поступаються суперницям, тому у них тільки третє місце в фінальному заліку, розділене з шинами Nokian Wetproof, які отримав високі оцінки у всіх категоріях. Всі чотири моделі отримали вердикт «Настійно рекомендуються».
Але і нижня частина підсумкового рейтингу справила враження на тестерів. Continental Premium Contact 6 з 133 очками посіли п'яте місце. Їх показники на мокрій дорозі увійшли в число кращих. На один бал відстали Maxxis Premitra 5, які добре справляються з аквапланінгу, але мають проблеми з гальмуванням на мокрій дорозі.
Автопокришки Goodyear EfficientGrip Performance 2 посіли сьоме місце. Вони продемонстрували хороші результати скрізь, але ні в одній з категорій не виділилися.
Останні два місця зайняли шини BFGoodrich Advantage і Laufenn S Fit EQ+ відповідно. Їх від лідерів змагань відокремлюють всього 12 балів.
