Експертна група італійського журналу Quattroruote провела порівняльні випробування семи комплектів літніх автошин типорозміру 225/50 R17, зупинивши свій вибір переважно на продукції класу преміум від найбільших шинних гігантів. Компанію їй склали тільки шини одного з китайських брендів, які зуміли за підсумком здивувати випробувачів. Результати учасниць тесту, звичайно ж мали відмінності, але в цілому шини поводилися рівно.
Результати тесту
За результатами перевірки поперечних і поздовжніх зчіпних властивостей автошин на сухій дорожній поверхні (тести на бічну стійкість і ефективність гальмування відповідно) слабші показники ніж у конкуренток випробувачі відзначили тільки у Nankang AS-2 +, що, втім, було цілком передбачувано, адже вони єдині представляли бюджетний клас. Але і до їх показниками занадто великих нарікань не було.
Їзда на мокрому асфальті - один з ключових показників безпеки літніх шин: на слизькій поверхні важливий кожен сантиметр гальмівного шляху. Найефективніше суперниць в таких умовах гальмують Continental PremiumContact 6, проте в поперечному акваплануванні ці шини продемонстрували найгірший результат, що як не можна краще ілюструє складність об'єднання в одній моделі всіх необхідних характеристик безпеки. За великим рахунком про це ж говорять і результати китаянок Nankang AS-2 +, у яких все склалася діаметрально протилежним чином: при кращої стійкості до поперечного аквапланінгу у них був зафіксований найдовша гальмівна дистанція на мокрій дорозі.
Мінімальні відмінності в результатах показали шини в тесті на рівень шуму, а ось в здатності поглинати удари і вібрації, викликані нерівностями доріг, тестери особливо виділили Nokian Powerproof. Шини Nankang і в цих двох тестових дисциплінах показали свою суперечливість – при найнижчому рівні шуму вони отримали гіршу оцінку за якості ходу, яке визначалося за результатами вертикального прискорення при наїзді на перешкоду.
За традицією видання Quattroruote не становило підсумковий рейтинг, залишивши читачам можливість самим вибрати шини, найбільш відповідні їх пріоритетам. Але при цьому група експертів позначила, що абсолютно всі шини, що брали участь в порівняльному тесті 2021 року забезпечують високий рівень безпеки. У тому числі і шини Nankang економ-класу, від яких очікували поганих показників. Вони дуже порадували пілота-випробувача на мокрій трасі керованості, де показали навіть кращий результат, ніж у преміальних покришокPirelli Cinturato P7C2 та Michelin Primacy 4. Але разом з тим у покришок китайського бренду найжорсткіший хід.
Інші шини не піднесли тестерам сюрпризів, хоча і у них були виявлені недоліки. Так, наприклад, шиниTuranza T005 компанії Bridgestone при відмінному балансі експлуатаційних властивостей показали останній результат в тесті на рівень шуму. Continental PremiumContact 6 з хорошими оцінками по ряду ключових дисциплін, включаючи ефективність гальмування на мокрому покритті, пасли задніх в поперечному аквапланінгу.
У Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, блиснули відточеною керованістю на мокрій поверхні, як недоліків вказані підвищена галасливість і не найкоротший гальмівний шлях в сухих дорожніх умовах.
Найдорожчі шини тесту, Michelin Primacy 4, порадували ефективними гальмівними властивостями при будь-літню погоду, при цьому у них явно є проблеми з «мокрим» поперечним зчепленням.
Перевагами літніх Nokian Powerproof, розроблених інженерами найпівнічнішого в світі виробника шин, можна вважати комфортність ходу і відмінну бічну стійкість на сухому асфальті, враження від яких псується через відносно слабких характеристик гальмування на мокрій дорозі.
Разом з тим покришки Pirelli Cinturato P7C2, ефективно гальмують на сухому покритті і добре чинять опір аквапланінгу, проявили свої слабкі місця в тесті на комфортність ходу. Від повного провалу в цьому питанні їх врятували шини Nankang.
