Безопасная и уверенная езда по зимним дорогам – это в первую очередь правильно выбранные шины. Предлагаем на примере компании Nokian Tyres оценить количество и качество технологий, которые в различных сочетаниях повышают эксплуатационные характеристики и комфортность хода шин линеек Hakkapeliitta и Nordman.

Air Claw (Air Shock Absorber)

 
Это каплевидные воздушные амортизаторы на протекторных блоках, расположенные непосредственно перед шипами. Они усиливают сцепление и смягчают контакт шипов с дорогой.
Применение: Nordman 7, Nordman 7 SUV

Alpine Performance

 
Данная концепция призвана обеспечивать исключительное сочетание надёжного сцепления на зимних дорогах и комфортной информативной «рулёжки». Концепция включает оптимизированный протекторный дизайн с плотным расположением специальных ламелей и одноимённую резиновую смесь.
Применение: Snowproof P

Alpine Performance Compound

 
Резиновая смесь (часть концепции Alpine Performance), работающая в широком спектре зимних температур. Она отлично справляется с холодными зимними условиями и предлагает отменные характеристики в более тёплую погоду. Уникальный состав смеси увеличивает сцепление с мокрой дорогой без ухудшения зимних свойств шин, а также повышает лёгкость качения и, соответственно, экономию топлива.
Применение: Snowproof P

Aramid Sidewalls

 
Технология, применяемая на данный момент исключительно в премиальных шинах для городских внедорожников. За счёт армирования резиновой смеси боковин прочными волокнами арамида она повышает стойкость шин к внешним воздействиям и давлению, а также надёжно защищает от проколов.
Применение: Hakkapeliitta 10 SUV, Hakkapeliitta R3 SUV, Hakkapeliitta R2 SUV, Hakkapeliitta 9 SUV, Hakkapeliitta 8 SUV, WR SUV 4, Hakkapeliitta LT3

Alpine Sense Grip

 
Максимальная безопасность в экстремальных ситуациях, как ремень безопасности, - так описывает производитель суть концепции Alpine Sense Grip. Она позволяет всем элементам протектора (в сочетании с резиновой смесью) слаженно работать в различных погодных условиях на снегу, льду и «чёрном» асфальте и обеспечивать при этом предсказуемое и безопасное вождение.
Применение: WR Snowproof, Hakkapeliitta R3

Arctic Stud

 
Концепция, разработанная для шин, предназначенных для установки на тяжёлые полноприводные автомобили и пикапы. Она повышает безопасность на зимних дорогах, предлагая надёжное сцепление и долговечность. Предполагается использование шипов противоскольжения из нержавеющей стали.
Применение: Hakkapeliitta LT3

Arctic Grip

 
Так называется резиновая смесь протектора, чрезвычайно устойчивая к порезам и истиранию, которая обеспечивает шинам хорошую защиту и отличный пробег (часть концепции Arctic Stud).
Применение: Hakkapeliitta LT3

Arctic Sence Grip

 
Концепция, гарантирующая первоклассное зимнее сцепление и ездовой комфорт. Различные по конструкции ламели гибко адаптируются к любым погодным условиям, обеспечивая безупречное сцепление и управляемость, а также «бесшумное» вождение.
Применение: Hakkapeliitta R3 SUV

Bear Claw

 
Технология удержания в вертикальном положении шипов противоскольжения, которая, к тому же, поддерживает оптимальную жёсткость протекторных блоков для эффективного торможения.
Применение: Nordman 5, Nordman 7, Nordman 7 SUV

Blade Grooves

 
Это изогнутые широкие поперечные канавки, которые ускоряют отвод в стороны снега, воды и слякоти.
Применение: WR A4

Brake Boosters

 
Тормозные усилители – это зубчатые элементы, расположенные на задних длинных гранях протекторных шашек. Они предназначены для увеличения общей длины активных кромок зацепления и площади зоны контакта, вследствие чего усиливается сцепление и повышается эффективность торможения покрышки, особенно на снегу.
Применение: Hakkapeliitta 8, WR Snowproof, Nordman RS2, Hakkapeliitta 9 SUV, Hakkapeliitta 8 SUV

Centipede Siping

 
Так называется сеть ламелей особой формы, напоминающих по форме следы многоножки. Благодаря их уникальной внутренней структуре увеличивается контактная площадь с дорожным полотном и шины работают с полной отдачей при различных углах поворота.
Применение: WR A4

Climate Grip

 
Концепция, оптимизирующая управляемость на мокрых, заснеженных и слякотных дорогах. Она объединяет направленный протекторный рисунок, специальные ламели и жёсткий зимний резиновый состав, легко адаптирующийся к температурным перепадам.
Применение: WR SUV 4

Coanda

 
Это технология, основанная на эффекте Коанда, направлена на снижение риска аквапланирования. Специальные скругленные элементы на плечевых блоках шин ускоряют отток воды из полированных продольных канавок.
Применение: WR A4

Cool Touch Design

 
Так называются ламели, не доходящие до краёв протекторных шашек. Они сохраняют необходимую продольную и поперечную жёсткость протектора, чем улучшают управляемость и увеличивают сцепление. Также данная технология уменьшает трение и выделение тепла, вследствие чего снижается сопротивление качению.
Применение: WR D4

Cryo Crystal

 
Cryo Crystal (часть концепции Arctic Sence Grip) – это созданные из безопасного возобновляемого материала уникальные частицы с острыми гранями, включенные в состав резиновой смеси. Они делают поверхность протектора шины более шершавой для повышения плотности контакта со сколькими покрытиями, в частности с утрамбованным снегом и льдом.
Применение: Hakkapeliitta R3, Hakkapeliitta R2

Double Stud

 
Так называется технология двойной ошиповки протектора зимних автошин, максимизирующая их продольные и поперечные сцепные свойства. Она заключается в использовании двух типов шипов противоскольжения. Те из них, что расположены в центральной секции протектора повышают усилия, необходимые для разгона и торможения. Шипы в форме звезды на шашках плечевых секций улучшают сцепление с дорогой при поворотах и смене полосы движения, при этом они повёрнуты на 180 градусов, чтобы положение их цепляющих кромок всегда было оптимальным в момент касания дорожной поверхности.
Немаловажным преимуществом от применения технологии Double Stud считаются приятный уровень шума и акустический комфорт, обусловленные оптимизированным расположением шипов по протектору.
Применение: Hakkapeliitta 10, Hakkapeliitta 10 SUV, Hakkapeliitta 10 EV, Hakkapeliitta 9, Hakkapeliitta 9 SUV

Eco Stud

 
Концепция Eco Stud - это сочетание дополнительной толщины базового (нижнего) слоя протектора и специальной подушечки из мягкой резины под шипом с технологией демпфирования воздуха. Воздушное пространство в середине нижнего фланца смягчает удар шипа, снижая его негативное воздействие на дорожное покрытие и уровень шума. Увеличенный резиновый слой в основании шипов означает их надёжную фиксацию в протекторе, благодаря чему они дольше остаются на месте.
Применение: Hakkapeliitta 10, Hakkapeliitta 10 EV, Hakkapeliitta 10 SUV (Eco Stud 10), Hakkapeliitta 9 (Eco Stud 9), Hakkapeliitta 8, Hakkapeliitta 8 SUV (Eco Stud 8)

Functional Performance Siping

 
Применение по всей ширине протектора ламелей с разной конструкцией для улучшения управляемости и сцепления при любых погодных условиях альпийских зим.
Применение: WR A4

Groove Lifts

 
Это специальные элементы, выполняющие роль опор блоков протектора и предотвращающие заклинивание мелких камней в канавках. Благодаря им ограничивается подвижность протекторных блоков и на сухой дороге обеспечивается чрезвычайно стабильное и контролируемое поведение шины.
Применение: WR A4, WR SUV 4

Performance Traction Silica

Резиновый компаунд, сочетающий смесь, используемую в шинах Hakkapeliitta, разработанных для суровой и холодной северной зимы, и смесь на основе двуокиси кремния (силики), которая обеспечивает отличные характеристики в более мягкую погоду. Performance Traction Silica содержит функциональные эластомеры, кремнекислотный наполнитель, натуральный каучук и рапсовое масло, и обеспечивает дополнительное сцепление как на снегу, так и на мокрой дороге.
Применение: WR A4

Pump Sipes

 
Так в оригинале называются ламели-«насосы», базирующиеся в блоках плечевых секций. Под нагрузкой их внутренний объём увеличивается, благодаря чему они откачивают воду с мокрого асфальта и льда. Таким образом дополнительно осушается пятно контакта, снижается риск аквапланирования и обеспечивается максимально плотный контакт шины с дорогой.
Применение: Nordman RS2, Hakkapeliitta R2 SUV, Nordman 7 SUV

SilentDrive

 
Технология, направленная на снижение уровня шума шин за счёт добавления на внутреннюю поверхность протектора слоя звукоизоляционного материала. Пористый акустический материал хорошо гасит резонанс из воздушной полости автошины, что снижает шумообразование и повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.
Применение: Hakkapeliitta 10 EV

Silent Sidewall

 
Технология, ориентированная на повышение комфортности хода. Специальный резиновый компаунд между протектором и боковыми стенками активно фильтрует звук и вибрацию, исходящие от дороги и шины, приглушая тем самым звуковые волны, проходящие через боковину в обод и далее в салон.
Применение: Hakkapeliitta 8, WR A4, WR D4

Snow Claws

 
Так называемые «снежные когти» - это многогранные элементы протектора, расположенные между блоками протектора и плечевыми секциями, которые отвечают за баланс сцепления на льду и снегу, особенно при ускорении и торможении.
Применение: Hakkapeliitta R3, Hakkapeliitta R3 SUV, Snowproof P, WR SUV 4, WR SUV 3

Snow Grip Boosters

 
«Усилители сцепления на снегу» представляют собой V-образные вырезы на обеих сторонах средних блоков центральной части протектора, необходимые для повышения кромочного эффекта и обеспечения дополнительного сцепления на снегу.
Применение: Hakkapeliitta 9, Hakkapeliitta 9 SUV

Slush Blower (Slush Claws)

 
«Удаление слякоти» - так дословно переводится название данной технологии. Она ориентирована на снижение вероятности скольжения шин по слякотным дорогам, движение по которым бывает иногда опасней, чем по льду и мокрому покрытию.
Применение: Hakkapeliitta R2, WR D4

Twin Trac Silica

 
Резиновая смесь с включением масла канолы, силики и натурального каучука для повышения износостойкости и надёжности сцепления на снегу и мокром асфальте, а также для снижения сопротивления качению.
Применение: WR D4

Winter Safety Indicator (WSI)

 
Это визуальный индикатор оценки изношенности протектора, который ещё больше повышает безопасность. Он представляет собой три цифры (4, 6 и 8), отображающие глубину протектора в миллиметрах, рядом со значком снежинки, которая остаётся видимой ровно до тех пор, пока износ протектора не достигнет 4 мм. После того как снежинка сотрётся, рекомендуется шину заменить на новую.
Применение: Весь ассортимент бренда Nokian

Технология клиновидного ламелирования

Клинообразные зубчатые ламели, образуя плотную сеть, увеличивают зону контакта, что в свою очередь улучшает сцепные свойства автошины и предотвращает её проскальзывание.
Применение: Nordman RS2, Nordman RS2 SUV