Шинные производители не устают радовать нас новыми моделями, обещая улучшение эксплуатационных характеристик при том же уровне цен. Зимний сезон 2020-2021 не стал исключением, новинки зимних шин средней ценовой категории представили компании Yokohama, Nexen, Dunlop, Firestone, GT Radial, Uniroyal, Toyo и Vredestein.
   Большая часть новинок ориентирована на интенсивное использование в мягких погодных зимних условиях стран Центральной Европы, в то время как разработки Nexen и Yokohama учитывают все особенности более сурового северного климата, не свойственного украинским погодным условиям.

Dunlop Winter Maxx 03

   Новинка зимнего сезона 2020/2021 Dunlop Winter Maxx WM03 пришла на смену представленной в 2016 году модели Winter Maxx WM02. Этой асимметричной фрикционной разработке приписывают самые высокие сцепные свойства на льду за всю историю компании Sumitomo, выпускающей эти шины.
 
   В сравнении с предшественницей эффективность торможения Winter Maxx WM03 на льду была повышена на 22%, а поперечные сцепные свойства улучшены на 11%. Более того, сообщается об улучшении разгонной динамики новинки и более короткой тормозной дистанции на наклонной обледенелой поверхности.
   Основная причина, по которой скользят нешипованные шины на льду, – наличие на его поверхности тонкого слоя воды. И для улучшения сцепления от него необходимо избавляться. Шины Winter Maxx 03 обеспечивают крайне быстрое удаление водной плёнки, что обусловлено использованием резиносмеси, придающей поверхности протектора неровную структуру. Многочисленные выступающие наночастицы непрерывно удаляют водную плёнку и быстро переходят в плотный, без зазоров контакт со льдом. По мере износа протектора уникальная вогнуто-выпуклая текстура верхнего резинового слоя регенирирует.
   Также в составе резиновой смеси шин Dunlop Winter Maxx 03 используется жидкий фарнезеновый каучук, который повышая эластичность резиновой смеси при низких температурах усиливает сцепление со льдом. Ощущение безопасности сохраняется, даже если глубина ламелей уменьшается.
   Шины пока что вышли в Японии, но сомнений в том, что они появятся и в Европе – нет. Возможно уже в следующем сезоне.

Firestone Winterhawk 4

   «Используйте зиму по максимуму» - с этой фразы начинают свой рассказ о новой модели маркетологи компании, говоря о Firestone Winterhawk 4. Эта зимняя шина нового поколения, созданная для безопасной и экономичной езды, обеспечивает оптимальный контроль и управляемость в холодных и непредсказуемых условиях.
 
   Для достижения максимального сцепления на снегу и мокром асфальте разработчики прибегли к использованию направленного дизайна и высокой ламелизации блоков протектора. В сочетании с инновационным составом резиносмеси рисунок протектора помогает Winterhawk 4 в размере 225/45 R17 останавливаться на мокрой дороге на 4% быстрее, чем модель-предшественница Winterhawk 3 (тест TÜV SÜD по запросу Bridgestone был проведен в марте 2020 года, отчёт №713183177, тормозной путь с 80 до 20 км/ч).
   Тесты, проведенные компанией Bridgestone на крытом испытательном полигоне Arctic Falls в Швеции, показали, что тормозной путь на снегу (от 40 до 5 км/ч) у моделей Winterhawk третьего и четвёртого поколений идентичен. Вместе с тем в тяге на снегу (от 10 до 35 км/ч) новинка 2020 года немного лучше (февраль 2020 года, тестировались шины размера 225/45 R17).
   Типоразмерный ряд Firestone Winterhawk 4 охватывает легковые автомобили и внедорожники.

GT Radial WinterPro 2 Sport

   Фрикционные зимние шины GT Radial WinterPro 2 Sport класса Ultra High Performance предназначены как для высокомощных легковых автомобилей, так и для внедорожников премиум-класса. Ассортиментный ряд модели охватывает колёсные диски от 17 до 19 дюймов.
 
   Направленный профиль модели в форме ятагана улучшает сцепление на снегу и мокрой дороге, а большие плечевые блоки - устойчивость и точность управления на высокой скорости. Сверхширокие дренажные канавки обеспечивают быстрый отвод воды для быстрого торможения, в то время как глубокие ламели отвечают за эффективное сцепление и торможение на снегу.
   Оптимальным образом подобранный состав резиновой смеси ориентирован на снижение сопротивления качению для повышения экономии топлива без ущерба для безопасности вождения.
   Шины GT Radial WinterPro2 Sport стоит рассматривать как замену популярных GT Radial Champiro Winterpro HP.

Nexen WinGuard WinSpike 3

   Легковые Nexen WinGuard WinSpike 3 за счёт наличия шипов противоскольжения могут использоваться в наиболее суровых зимних условиях. Шины, заменяющие в модельном ряду WinGuard WinSpike 2, получили направленный рисунок протектора с небольшим смещением левой и правой частей относительно друг друга, что было сделано для усиления тяговых, тормозных и сцепных свойств.
 
   Особое внимание разработчики WinGuard WinSpike 3 уделили «стальным зубам». Они получили новую уникальную конструкцию, позволяющую увеличивать глубину проникновения твердосплавного наконечника в обледеневшую поверхность на 140-150% (по сравнению с предшественницей). В размере 205/55 R16 шины Nexen WinGuard WinSpike 3 имеют 190 шипов.

Toyo Observe S944

  Toyo Observe S944 – новые зимние фрикционные шины-«европейки» от японского бренда, которые обладают высочайшими характеристиками на снегу и мокрой дороге, достигнутыми за счёт использования запатентованной технологии Nano Balance. Предназначены для замены модели 2013 года Observe S943, в сравнении с которой получили ряд улучшений, заметных при эксплуатации в мягких климатических условиях зимнего периода.
 
   Модель Observe S944 уже успела достойно выступить в сравнительных тестах 2020 года. В частности, в испытаниях ADAC для зимних шин размера 205/55 R16, а также журналов Auto Bild Allrad (225/55 R17) и Auto Bild Sportscars (225/40 R18).
   Также в 2020 году компания Toyo на домашнем рынке представила новые зимние шины скандинавского типа Toyo Observe GIZ2 – преемниц модели Observe GIZ. Отмечается, что авторезина второго поколения отличается увеличенными сцепными свойствами на льду. Дата премьеры новинки в Европе пока что не называется.

Uniroyal WinterExpert

 
   Ещё одна модель в нашем списке для легковых транспортных средств и SUV-ов. Uniroyal WinterExpert – это разработка, способная справится со всеми проблемами, которые может предложить зима, заявляет производитель, специализирующийся преимущественно на дождевых шинах.
   Для WinterExpert характерны высокая устойчивость к эффекту аквапланирования (для сохранения отличной управляемости на мокрой поверхности), хорошее сцепление на снегу и низкое сопротивление качению, обещающее выгоду от снижения расхода топлива автомобилем.
   Модель была представлена летом 2020 года. Однако позже стало известно, что она появится на рынке в 2021 году.

Vredestein Wintrac

   Шины Vredestein Wintrac, выпускаемые индийской Apollo Tyres, в 2020 году пришли на смену модели Snowtrac 5. В ассортименте производителя для мягких зимних условий они составили компанию UHP-шинам Wintrac Pro.
 
   Оптимизированный V-образный рисунок протектора Vredestein Wintrac гарантирует быстрый отвод воды и талого снега как в продольном, так и в поперечном направлении. Адаптивные 3D-ламели, рассредоточенные на поверхности блоков плечевых зон, улучшают управляемость и курсовую устойчивость автошины на мокром и сухом асфальте. Увеличенная на 10% глубина ламелей способствует поддержанию стабильного уровня сцепления в течении всего срока эксплуатации покрышки.

Yokohama BluEarth*Winter V906 и iceGuard iG53

   Свои позиции на рынках стран Европы компания Yokohama будет укреплять при помощи двух новых моделей. Фрикционная Yokohama BluEarth*Winter V906 европейского типа призвана улучшать безопасность передвижения на снегу и мокрой поверхности. Одним из её преимуществ производитель называет высокий уровень износостойкости. Новинка – логичное усовершенствование модели BluEarth*Winter V905, но с более высокими эксплуатационными характеристиками благодаря новым технологиям Powerful Traction и Harmony Tread Design. Технология резиносмешения A.R.T. Mixing обусловила увеличение эффективности нового состава протекторной смеси BluEarth*Winter V906, содержащей диоксид кремния. Наличие у модели подпротекторного резинового слоя снижает тепловыделение, что обеспечивает низкое сопротивление качению.
   Вторая новинка зимнего сезона 2020/2021 – фрикционка скандинавского типа Yokohama iceGuard iG53, представленная годом ранее в Канаде. Отмечается, что модель была разработана с использованием запатентованной технологии BluEarth, поэтому в ней низкое сопротивление качению спокойно сочетается с высокой износоустойчивостью и отменными ездовыми качествами на льду и снегу. Более того, рисунок протектора iG53 был оптимизирован для снижения уровня шума.
 
Шины изготавливаются из фирменного резинового компаунда с микропузырьками, которые для усиления сцепления на льду поглощают воду на его поверхности.