Самое холодное время года обычно не балует хорошей погодой. Лёд, снег и мокрый асфальт при наличии морозов повышают опасность езды и далеко не все зимние шины одинаково готовы прийти на помощь водителю в такие моменты. Экспертная группа ADAC провела сравнительные испытания 16 комплектов актуальной зимней авторезины одного из самых продаваемых размеров 195/65 R15, чтобы помочь выбирающим новые шины автолюбителям разобраться, на какие из них стоит обратить более пристальное внимание. Выбранный для испытаний размер покрышек подходит для автомобилей «нижнего» среднего класса, таких как Opel Astra или же Volkswagen Golf. Последние, к слову, были задействованы в тестах в качестве агрегатоносителя.
В целом, по результатам испытаний экспертная группа немецкого автоклуба отметила в основном хорошие выступления шин на снегу и льду, приемлемые результаты по расходу топлива, а также наличие у некоторых моделей проблем с износостойкостью (средний прогнозируемый пробег довольно скромен – всего 27300 км: от 21800 км у продукции Maxxis до 34400 км у Michelin) и сцеплением на мокрой дорожной поверхности. Однако при этом общая картина удовлетворила тестеров, поскольку только одна из моделей была удостоена вердикта «Посредственно».
Протестированые модели

Результаты теста

 
Первое место и право носить жёлтую майку лидера сезона 2021/2022 в конкурентной борьбе получили две модели - Goodyear UltraGrip 9 в плюсовой версии и Dunlop Winter Response 2. Они были крайне убедительны в тестах на сухом асфальте и особенно на снегу. Параллельно с тем, первые ушли немного дальше с точки зрения производительности на мокрой дороге и льду, а вторые отметились экономичным расходом топлива.
Покрышки Vredestein Wintrac и Michelin Alpin 6 разделили третье место. Продукция Apollo Tyres подойдёт автовладельцам, обращающим при покупке внимание на экономико-экологический аспект шин: в модели Wintrac отлично сочетаются самый низкий в тесте расход топлива и низкий износ. Разработка французских шинников A6 традиционно ярко проявилась в износостойкости и показала лучшие характеристики на сухой дороге.
Лидирующей четвёрке за хороший баланс эксплуатационных характеристик достался один на всех вердикт - «Хорошо».
Свойства 11 моделей зимних автошин европейского типа по результатам тестовых дисциплин отмечены как «удовлетворительные». С пятым результатом финишировали шины дочернего бренда Michelin BFGoodrich g-Force Winter 2, а сразу следом за ними покрышки Continental WinterContact TS 860. Невысокое расположение обеих моделей объясняется девальвацией общей оценки по одному из основных критериев безопасности. Они показали хорошие результаты в тестах на износ, а также хорошо себя проявили на снегу и льду. На сухом и мокром дорожном покрытии они вели себя противоположным образом: шины BFG благодаря своей высокой точности и хорошему поведению на пределе сцепления смогли удивить тестеров, но их характеристики на мокрой дороге не дотянули до более мощных соперниц.
Шины Continental, наоборот, очень хорошо выступив на мокрой дороге, проявили небольшие недостатки в сухих дорожных условиях, в связи с чем тест-группа подчеркнула, что особенно чувствительным водителям будет не хватать обратной связи от TS860.
Четыре модели, разделившие седьмое место, а именно Bridgestone Blizzak LM005, Maxxis Premitra Snow WP6, Laufenn i FIT+ и Falken Eurowinter HS01, имеют одну общую черту: по основным критериям вождения все они работают хорошо, но относительно слабые результаты в тесте на износостойкость привели к девальвации их общей оценки.
Bridgestone Blizzak LM005 предлагает довольно высокий уровень безопасности на мокрых и сухих дорогах, но помимо немного повышенного износа наличию хорошей общей оценки им помешал средний уровень характеристик на снегу.
Falken Eurowinter HS01 обеспечивают хорошие результаты в сухих дорожных условиях, на снегу и льду, но заставляют поднапрячься на мокрой дороге.
Шины Laufenn i FIT+ (LW31+) от дочернего бренда Hankook не продемонстрировали хороших результатов на сухой дороге, но хорошо выступили на мокрой дороге и получили высшие оценки на снегу и льду.
Модель Maxxis Premitra Snow WP6 может похвастаться хорошими показателями на сухой, мокрой и обледенелой дороге, но уровня её производительности на снегу уже не достаточно, чтобы получить хорошую оценку в финале теста.
Для остальных пяти шин-«середнячков» к обесцениванию их общего рейтинга привели отдельные недостатки в ходовых свойствах. Так, к примеру, финишировавшие с одиннадцатым общим результатом Yokohama BluEarth*Winter V906 способны впечатлить на сухих дорогах, снегу и льду. Но с точки зрения характеристик на мокром покрытии и износа разработчикам есть ещё над чем работать.
Характеристики шин Barum Polaris 5 (двенадцатое место) на снегу и льду довольно хороши, а вот в сухих условиях, да и на мокром асфальте их сцепные свойства уступают соперницам.
В случае с Nokian WR Snowproof (тринадцатая строчка в рейтинге ADAC), которые показали хорошие результаты по всем другим основным критериям, оказались в конце итогового рейтинга из-за недочётов на мокрой дороге. Относительно слабая «цепкость» на мокром асфальте сыграла злую шутку также с шинами GT Radial Winterpro 2 и General Altimax Winter 3, зацепившимися за 14 место.
Из-за низкой производительности на сухой и мокрой дороге шины Kumho Wintercraft WP51 должны по мнению тестеров удовлетвориться вердиктом «Посредственно». Но мы не можем с этим согласиться. На снегу и льду покрышки выступили хорошо и проявились в способности оптимизировать расход топлива.