Провести тесты летних шин 2020 года экспертной группе венгерского профильного издания Autonavigator не помешала даже пандемия коронавируса. Задача, вне всяких сомнений, была несколько усложнена, но даже при минимальном количестве участников в течение одного дня испытателям всё же удалось получить результаты.
   Для теста была выбрана размерность 205/55 R16, поскольку она, как и во многих других странах Европы, в Венгрии на протяжении последних нескольких лет остаётся наиболее востребованной. Журнал не проводит такого тщательного сравнения, как западноевропейские организации, к примеру, Auto Bild или ADAC, однако в его тестах всегда есть изюминка – в них, вне зависимости от сезона, принимают участие всесезонные шины, а также специализированные покрышки для летних и зимних условий эксплуатации, в том числе и изношенные.
 
   В этом году венгерские тестеры вынуждены были отклониться от своей традиционной концепции и сократить количество участниц основного состава (обычно стартовый лист вдвое больше). При этом не забыли включить в него летнюю горячую новинку от Goodyear, которая в размере 225/50 R17 уже была протестирована шведами из Teknikens Värld и даже смогла завоевать призовое место.
   В качестве тестовых транспортных средств были использованы две Skoda Octavia, а сами дисциплины проводились на знаменитом «Хунгароринге» (трасса F1). Как отметили эксперты Autonavigator, с погодой им очень повезло. В начале запланированных испытаний температура асфальта составляла 18,5°C и в течение дня её колебания были минимальны – в пределах 2°C. Температура мокрого трека была несколько ниже — 14-15°C.

Результаты теста летних шин 205/55 R16

   Абсолютным лидером по победам в отдельных испытаниях стали шины Michelin Primacy 4, продемонстрировавшие наиболее эффективное торможение, лучшую манёвренность и самый высокий акустический комфорт. Самым низким расходом топлива отличилась модель PremiumContact 6 от Continental, а покрышки EfficientGrip Performance 2 компании Goodyear вместе с бюджетными всесезонками Barum Quartaris 5 благодаря высокой износостойкости прослужат дольше конкуренток.
 
   Наиболее высокие субъективные оценки за управляемость получили не только премиальные Goodyear и Michelin, но также и Firestone Roadhawk, представляющие медиум-сегмент.
   Тест Autonavigator наглядно продемонстрировал, что и изношенные, и новые зимние автошины на летних дорогах могут преподносить сюрпризы, и отнюдь не приятные. Самый длинный тормозной путь был зафиксирован у зимних изношенных покрышек возрастом более пяти лет, но с достаточной глубиной профиля. К примеру, при торможении со скорости 60 км/ч в тот момент, когда автомобиль на Michelin Primacy 4 уже остановился, они всё ещё продолжали своё движение с остаточной со скоростью 30 км/ч.

Дисциплины теста

Эффективность торможения на сухой поверхности

   Тормозной путь шин Michelin Primacy 4 со скорости 60 км/ч составил 12,9 м, что на 1,4 м короче, нежели у ближайших преследовательниц - Continental PremiumContact 6 и изношенных летних автошин, выпущенных семь лет назад. Худший результат у изношенных зимних шин, с отставанием от лидера на целых 4 м. Интересно, что в число аутсайдеров также попали всесезонные шины Barum Quartaris 5.
 

Эффективность торможения на мокрой поверхности

   Разница между худшим и лучшим результатом на мокром асфальте немного сократилась – до 3,6 м, но лидер и отстающие остались прежними, а вот расстановка моделей между ними поменялась. Доверие вызывает короткий тормозной путь шин Bridgestone Turanza T005, Firestone Roadhawk и, снова-таки, изношенных летних автошин.
 

Поперечные сцепные свойства на сухом асфальте

   Продукции Michelin при прохождении поворотов снова не было равных. Шины бренда смогли развить самую высокую скорость. Близки к их показателям были покрышки Goodyear EG Performance второго поколения и, неожиданно, новые зимние шины эконом-класса. Интересно, что модель Firestone Roadhawk переместилась в самый низ и составила компанию изношенным зимним шинам. Однако результаты аутсайдеров трудно назвать плохими, и тестеров, судя по их конечному вердикту, они удовлетворили.
 

Поперечные сцепные свойства на мокрой поверхности

   Мокрая трасса управляемости хоть и внесла определённые изменения в распределение моделей по местам, но сдвинуть с первой позиции Michelin Primacy 4 всё же не смогла. В самый низ списка переместились Taurus High Performance и изношенные летние автошины. По результатам теста видно, что летняя новинка 2020 года от Goodyear очень пыталась выбиться вперёд, но, очевидно, что где-то разработчики бренда недоработали, раз Primacy 4 уверенно всех обогнали.
 

Внешний шум

   Уровень шума измерялся на скорости движения 60 км/ч. Меньше остальных своим гулом будут докучать в пути шины Michelin Primacy 4, Goodyear EG Performance 2 и туринговые Bridgestone Turanza T005. Премиальные Continental PremiumContact 6, созданные в первую очередь для повышения ездового комфорта, попали в число проблемных моделей.
 

Топливная экономичность

   Повышенная шумность не помешала Continental PC6 стать наименее «прожорливой» моделью теста. Хорошая способность оптимизировать расход топлива транспортным средством выявлена и у шин Firestone Roadhawk. Покрышки Michelin Primacy 4 на этот раз показали третий результат.
 

Стойкость к износу

  Наивысшие оценки за износоустойчивость получили всесезонные Barum Quartaris 5 и продукция Goodyear. А вот шины Primacy 4, и на этот раз войдя в тройку лидеров, окончательно лишили соперниц надежд на победу в тесте.
 

Рейтинг летних шин 2020 и вердикты испытателей

   Распределение значимости отдельных дисциплин в общей оценке на этот раз была такова: 30% за эффективность торможения на сухой дороге; 20% за тормозные свойства шин на мокром асфальте; «сухая», «мокрая» боковая устойчивость и топливная экономичность – по 10%; на стойкость к износу пришлось 15% и 5% на уровень шума.
   Исходя из того, что шины Michelin Primacy 4 (96,5%) и Goodyear EfficientGrip Performance 2 (91,4%) преодолели 90-процентный барьер, они в итоге были оценены как «Очень хорошие».
   Модели с результатами близкими к 88%, а именно Firestone Roadhawk (88,5%), Bridgestone Turanza T005 (88%) и Continental PremiumContact 6 (87,8%), получили вердикт Хорошо». Здесь интересно, что покрышки дочернего бренда Bridgestone опередили продукцию основной марки японского производителя.
 
   Эксплуатационные свойства Hankook K435 Kinergy Eco2 (85,8%), Taurus High Performance (85,4%)и всесезонные Barum Quartaris 5 (85,2%) признаны удовлетворительными. Последние, напомним, возглавили итоговый протокол испытания на стойкость к износу.
   Выпущенные очень известным и уважаемым брендом 7-летние изношенные автошины для летних условий эксплуатации (84,0%), с ещё достаточной для ограниченного использования глубиной протектора в общем зачёте обошли летнюю модель Michelin CrossClimate+ (83,4%), которая благодаря маркетологическим изыскам воспринимается сообществом автомобилистов как всесезонка. Указанные шины получили вердикт «Посредственно».
А вот вердикт «Плохо» достался всем зимним шинам: изношенным (69,7%), новым премиальным (75,4%) и новым бюджетным (75,8%). Их уровень безопасности существенно ниже, нежели у других протестированных автопокрышек, поэтому они – однозначно неверный выбор для использования при летних температурах.