Популярне видання За кермом, наслідуючи багаторічну традицію, опублікувало в квітневому номері результати другого порівняльного тесту літніх шин 2020 року. У ньому змагалися дванадцять комплектів шин типорозміру 225/45 R17.
До складу учасниць, окрім інших, увійшли дві затребувані на російському ринку китайські моделі економ-сегменту, позначені випробувачами як «темні конячки». І, як показали результати тесту, експерти журналу За Рулем у своїх передчуттях не помилилися. цим шинам вдалося внести певні зміни до, здавалося б, очевидного на старті розподілу місць.
Шини для тесту були надані безпосередньо компаніями-виробниками, у цьому журнал собі не змінює, а самі випробування були проведені на полігоні АВТОВАЗу в Самарській області, що так само є якоюсь константою для тестів за кермом. Під час проведення дисциплін (наприкінці літа 2019 року) погода стояла суха, а температура змінювалася від +15 °C до +30 °C, але без різких стрибків. VW Passat був задіяний як тестовий транспортний засіб.
Підсумки тесту літніх шин розміру 225/45 R17
Відмінні шини
У категорію «відмінні шини» відповідно до придуманої випробувачами шкали оцінок увійшли відразу чотири моделі: Continental PremiumContact 6, Nokian Hakka Black 2 , Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 та Pirelli Cinturato P7 .
Помітно відірвані від найближчих суперниць шини Continental PremiumContact 6 заслужено отримали найвищі бали (948) та звання лідера всього тесту. Виправдовуючи свою високу ціну та приналежність до класу преміум, вони були найкращими не лише у категоріях «безпека» та «поведінка», але також очолили гонку у номінації «комфорт». Цікаво, що мінуси у переможця, хоч і невеликі, але виявити їх все ж таки вдалося. Це підвищений опір коченню та рівень внутрішнього шуму.
Друге місце у запеклій боротьбі виборола модель Nokian Hakka Black 2 російського виробництва (926 б.). Вона була найкращою у гальмівних властивостях на мокрій дорозі, продемонструвала надійність при різкому маневруванні та відмінну курсову стійкість. У той же час випробувачі озвучили свої незначні зауваження щодо плавності ходу продукції Nokian та її акустичної комфортності.
З невеликим відставанням закінчили порівняльні випробування шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, набравши 922 бали. Загалом у своїх характеристиках вони були близькі до срібного призера тесту, але виявилися шумнішими і засмутили випробувачів скромними здібностями в економії палива при швидкостях 60 км/год та 90 км/год. Третє місце.
Шинам Pirelli Cinturato P7 з їх 902 балами до п'єдесталу пошани було далеко, але четвертий рядок у рейтингу і право називатися відмінними вони все ж таки відвоювали . Тест-група залишилася задоволена їх експлуатаційними властивостями, підкресливши, що найкращі властивості Cinturato P7 виявлять у далеких поїздках на дорогах з якісним покриттям. У міському режимі модель не найефективніша.
Хороші автошини
До цієї групи було віднесено сім моделей: Nokian Nordman SZ, Aplus A-607, Pirelli Cinturato P7, Yokohama BluEarth-A AE50, Toyo Proxes Sport, Dunlop Sport Maxx 050+ та Cachland CH861.
З п'ятим загальним результатом перетнули фінішну межу шини Nordman SZ фінської Nokian (892 б.), які експертна група ЗР навела як класичний приклад продукту середньої руки, рівного за своїми характеристиками. Тим не менш, причепитися так само знайшлося до чого: ентузіазму у тестерів підвищений рівень шуму і не дуже чітка поведінка на «сухий» переставці не викликали.
А ось далі цікавіше. Шосте місце з різницею всього в один бал з Nordman зайняли китайські бюджетні шини Aplus A607, що продемонстрували зчіпні властивості вище за середні, а також передбачувану поведінку при маневруванні на сухому покритті , цілком можна порівняти з результатами Pirelli Cinturato P7. Зі виявлених недоліків: жорсткість, злегка ускладнена керованість на мокрій поверхні та низька паливна економічність.
Шини, що набрали 888 балів Yokohama BluEarth-A AE-50 посіли лише сьоме місце. При невисокому рівні зчеплення при екстреному гальмуванні на сухій дорозі в «мокрою» Вони склали хорошу конкуренцію покришкам Hakka Black 2 від Nokian. Модель AE-50 - одна із двох найбільш економних у тесті.
Які японські виробники автошини Proxes Sport від Toyo (876 б.) і Dunlop SP Sport Maxx 050+ (874 б.) зайняли сусідні позиції - восьму та дев'яту відповідно. З огляду на ідентичність характерів ці корінні «японки» виявилися дуже схожими у своїх результатах. Відмінності вдалося розглянути лише в деталях: Toyo на високій швидкості гірше тримають курс і при екстремальних маневрах гірше управляються, Dunlop менш комфортні.
Ще одна китайська модель економ-класу, а саме Cachland CH 861, яка за неймовірним збігом набрала 861 бал у загальному заліку, замкнула десятку. Їй притаманні зчіпні властивості, що відповідають ціновій категорії, що було подано як позитивний момент, оскільки було виявлено схожість у поведінці з шинами Dunlop при екстремальних маневрах (які краще здійснювати виключно із включеною системою стабілізації). Опір виявився підвищеним, але в розумних межах, а ось комфорту експертам не вистачило, хоча загалом CH 861 були ними охарактеризовані як шини «середньої руки».
Посередні шини
Останнє, одинадцяте та дванадцяте місця в тесті 2020 року літніх шин 225/45 R17 довелося об'єднати, оскільки Tigar UHP та Strada Asimmetrico російського бренду Viatti набрали по 831 балу. Примітно, що відповідно до «ранг», придуманих експертами За кермом, обидві моделі потрапили до категорії посередніх.
При цьому на шинах Viatti тестери рекомендували їхати вкрай обережно та неквапливо через низький рівень зчіпних властивостей. Далекими від сучасності виявилися поведінкові манери Strada Asimmetrico. На середній рівень їх розробникам вдалося вивести хіба що опір коченню та комфорт.
Перелік претензій до Tigar UHP виявився довшим, оскільки від продукції одного з дочірніх брендів Michelin очікування спочатку вищі. «UHP» перевершують шини Viatti у гальмуванні і навіть можуть похвалитися званням найекономніших покришок тіста. В іншому все погано: їздити на них випробувачі рекомендували лише по прямій, а здійснювати маневри виключно під контролем електронних систем.
Які шини найвигідніші?
Якщо оцінювати результати тесту журналу За кермом 2020 з економічними корективами, то найбільш раціональним придбанням стануть китайські шини Aplus A607. При їх покупці можна вигадати понад третину від «справедливої» ціни (поняття, запроваджене експертами За кермом). Цікаво, що Cachland CH 861 у цьому питанні практично не відстає, вона допоможе заощадити 27%. З огляду на це можна зробити висновки, що якість китайських автошин з роками тільки зростає і тихою сапою вони вже складають конкуренцію європейським розробкам, останнє місце Tigar UHP тому підтвердження.
