Вооружившись 15-ю комплектами летних шин типоразмера 225/45 R17 финская организация Test World провела свой, ставший традиционным, ежегодный сравнительный тест. В нём помимо характеристик моделей, непосредственно влияющих на безопасность, также было оценено влияние температуры окружающей среды на ездовые качества покрышек.
   В состав участниц данного теста вошли модели различных производителей и ценовых сегментов. К примеру, за команду под условным названием «бюджет» играли шины брендов Rotalla и Linglong. Медиум-сегмент представляла продукция компаний Vredestein, Toyo, Nexen и Falken. Ну а в роли основных претендентов на победу выступили настоящие гранды – шины Michelin, Goodyear и Continental.
   Выбранная испытателями размерность 225/45 R17 входит в семейство популярных на европейском рынке размеров: 225/50 R17, 225/55 R17, 225/60 R17 и 225/65 R17. Поэтому результаты теста могут быть легко применены и к ним с небольшой поправкой на высоту шин.
   Тест летних автошин Test World 2020 года оказался особенным: испытания проводились при двух температурных режимах: стандартных 20-25°C и 10°С. Выбор второго показателя был определён особенностями протекания летнего периода в странах Северной Европы, где нередки резкие перепады погоды. То есть экспертная группа дала себе возможность оценить реакцию шин на резкое снижение температуры, а также использование летних шин в период ранней весны и осенью.
  Тестовые дисциплины были проведены в Финляндии на собственном крытом комплексе Test World, в котором можно регулировать условия испытаний, и частично на южноафриканском полигоне Gerotek, расположенном в 25 км от Претории.

Результаты теста летних шин Test World

 
 
 

15 место

Шины Rotalla Setula S-Pace RU01, которые в каждой из дисциплин неизменно оказывались в конце итогового протокола, удивили испытателей своей устойчивостью к поперечному и продольному аквапланированию. К сожалению, помимо этого однозначного положительного момента у модели больше плюсов обнаружить не удалось. Основные недостатки: плохая управляемость и слабая эффективность торможения при любых погодных условиях, а также повышенное сопротивление качению.

14 место

Продукция, выпускаемая под одним из дочерних брендов компании Goodyear сумела выделиться только низким сопротивлением качению, предполагающим повышенную топливную экономичность. При этом ни поведение Sava Intensa UHP 2 на сухой дороге, ни характеристики модели на мокром асфальте, включая поперечные сцепные свойства и сопротивляемость продольному аквапланированию, особого восторга у тестеров не вызвали.

13 место

Основное и единственное преимущество летних шин Nexen N'Fera Sport SU2 – короткая тормозная дистанция на сухом дорожном покрытии. Недостатки преобладают: эксперты Test World остались недовольны управляемостью модели на мокрой и сухой поверхности, а также повышенным сопротивлением качению.

12 место

Бюджетные Linglong Sport Master, запомнившиеся испытателям слабой устойчивостью к поперечному аквапланингу, высоким сопротивлением качению и плохой управляемостью на сухой дороге, каким-то образом смогли избежать последней строчки в итоговом рейтинге. Огромный вклад в это внесла управляемость на мокром асфальте, которую эксперты сочли приемлемой, несмотря на проблемы, возникавшие в экстренных ситуациях из-за в целом сниженного уровня сцепных свойств.

11 место

Модель Proxes Sport от Toyo оказалась за пределами первой десятки из-за чувствительности к температуре, а также выявленной склонности к резкой потере сцепления на задней оси на мокрой дороге. Её плюсы в виде предсказуемого поведения на сухом асфальте и хорошей тяги на мокром асфальте не смогли перевесить имеющиеся недостатки.

10 место

Автошины Vredestein Ultrac Vorti продемонстрировали хорошую управляемость и эффективное торможение как на сухой, так и мокрой дороге. Но при этом они слабо сопротивляются продольному аквапланированию и потребляют больше остальных соперниц топлива. Кроме того, им не удалось скрыть явную чувствительность к температурным перепадам.

9 место

Хорошей боковой устойчивости и приемлемых тормозных свойств на мокром асфальте покрышкам Falken Azenis FK510 хватило, чтобы занять девятую строчку в финальном рейтинге теста летних шин TW 2020. Их эксплуатационные свойства в сухих условиях, а именно замедленные реакции на рулевое управление и длинная тормозная дистанция, этому помешать не смогли.

8 место

Шины Kumho Ecsta PS71 финишировали с восьмым общим результатом за счёт эффективного торможения и высокой тяги на мокром покрытии, где группой экспертов Test World была подмечена склонность к заносу на задней оси и неточность реакций. Ну сухом асфальте были зафиксированы задержки на повороты руля.

6 место

Модели Hankook K127 Ventus S1 evo3 и Bridgestone Turanza T005, разделившие в итоге шестое место, пришли к одному результату различными путями. Шины южнокорейского бренда за счёт высоких сцепных свойств на мокрой дороге, высокой устойчивости к аквапланингу и эффективного торможения на сухом асфальте, в то время как покрышки японской шинной компании – благодаря хорошей управляемости на сухой дороге, короткому тормозному пути на мокрой поверхности, а также самой высокой в тесте топливной экономичности. При этом устойчивость покрышек Bridgestone Turanza T005 к аквапланированию оставляет желать лучшего.

5 место

Разработка тайваньской компании Cheng Shin Rubber, более известной как Maxxis, второй год подряд продолжает удивлять европейских автомобилистов своими высокими результатами в сравнительных тестах летних шин. На этот раз Maxxis Victra Sport 5 так же была на высоте, продемонстрировав хорошую управляемость на мокрой и сухой дороге, высокой устойчивостью к продольному аквапланингу и хорошим балансом эксплуатационных свойств. Нужно ли говорить, что в её случае очень высокое сопротивление уже ничего не решало?

3 место

Автошины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 и Nokian Hakka Black 2 стали обладательницами бронзовых медалей. Что интересно, из минусов у обеих отмечена только средняя устойчивость к эффекту продольного аквапланирования. Одинаково проявили себя эти летние шины в тестах на уровень шума и топливную экономичность. В остальном – нюансы. Для покрышек финского производителя характерны хорошая управляемость на сухой дороге, высокие поперечные сцепные свойства, короткий тормозной путь и чувствительность руля на мокром покрытии.
У шин Goodyear отмечена короткая тормозная дистанция, хорошая управляемость на сухом покрытии и очень высокая сопротивляемость поперечному аквапланированию, в то время как эффективность торможения и управляемость на мокрой дороге оценены испытателями как приемлемые.

2 место

Серебро теста летних шин размера 225/45 R17 ушло в зачёт модели Continental PremiumContact 6, которой ничего кроме низкой устойчивости к поперечному аквапланированию не мешало возглавить финальный рейтинг. Однако немецкие разработчики всё же в чём-то не доработали, раз победа буквально уплыла у них из-под носа.

1 место

Золотым призёром теста стала летняя модель Michelin Pilot Sport 4, у которой явных недостатков обнаружено не было. К победе её привели самые высокие оценки на мокром покрытии и отменная управляемость на сухой дороге. Влияние температуры.

По итогам соответствующих дисциплин испытателями Test World было отмечено существенное снижение сцепных свойств шин при похолодании, и особо выделились модели Vredestein и Toyo, которые как на сухой, так и на мокрой дороге тормозили быстрее конкуренток, но разница между длиной тормозного пути при различных показателях термометра у них была максимальной в тесте.