Озброївшись 15-ма комплектами літніх шин типорозміру 225/45 R17 фінська організація Test World провела свій, що став традиційним, щорічний порівняльний тест. У ньому, крім характеристик моделей, що безпосередньо впливають на безпеку, також було оцінено вплив температури навколишнього середовища на їздові якості покришок.

   До складу учасниць даного тесту увійшли моделі різних виробників та цінових сегментів. Наприклад, за команду під умовною назвою «бюджет» грали шини брендів Rotalla та Linglong. Медіум-сегмент представляла продукція компаній Vredestein, Toyo, Nexen та Falken. Ну а в ролі основних претендентів на перемогу виступили справжні гранди. шини Michelin, Goodyear та Continental.

   Вибрана випробувачами розмірність 225/45 R17 входить до сімейства популярних на європейському ринку розмірів: 225/50 R17, 225/55 R17, 225/60 R17 та 225/65 R17. Тому результати тесту можуть бути легко застосовані і до них із невеликою поправкою на висоту шин.

  Тест літніх автошин Test World 2020 виявився особливим: випробування проводилися при двох температурних режимах: стандартних 20-25°C і 10°С. Вибір другого показника був визначений особливостями перебігу літнього періоду в країнах Північної Європи, де нерідкі різкі перепади погоди. Тобто експертна група дала собі можливість оцінити реакцію шин на різке зниження температури, а також використання літніх шин у період ранньої весни та восени.

  Тестові дисципліни були проведені у Фінляндії на власному критому комплексі Test World, в якому можна регулювати умови випробувань, та частково на південноафриканському полігоні Gerotek, розташованому за 25 км від Преторії.

Результати тесту літніх шин Test World

 

 

 

15 місце

Шини Rotalla Setula S-Pace RU01, які в кожній з дисциплін незмінно опинялися наприкінці підсумкового протоколу, здивували випробувачів своєю стійкістю до поперечного та поздовжнього аквапланування. На жаль, крім цього однозначного позитивного моменту модель більше плюсів виявити не вдалося. Основні недоліки: погана керованість та слабка ефективність гальмування за будь-яких погодних умов, а також підвищений опір коченню.

14 місце

Продукція, що випускається під одним із дочірніх брендів компанії Goodyear, зуміла виділитися лише низьким опором коченню, що передбачає підвищену паливну економічність. При цьому ні поведінка на сухій дорозі, ні характеристики моделі на мокрому асфальті, включаючи поперечні зчіпні властивості та опір поздовжньому акваплануванню, особливого захоплення у тестерів. не викликали.

13 місце

Основна та єдина перевага літніх шин Nexen N'Fera Sport SU2 – коротка гальмівна дистанція на сухому дорожньому покритті. Недоліки переважають: експерти Test World залишилися незадоволеними керованістю моделі на мокрій та сухій поверхні, а також підвищеним опором коченню.

12 місце

Бюджетні Linglong Sport Master, що запам'яталися випробувачам слабкою стійкістю до поперечного аквапланінгу, високим опором коченню та поганою керованістю на сухій дорозі, якимось чином змогли уникнути останнього рядка у підсумковому рейтингу. Величезний внесок у це внесла керованість на мокрому асфальті, яку експерти вважали за прийнятну, незважаючи на проблеми, що виникали в екстрених ситуаціях через загалом знижений рівень зчіпних властивостей.

11 місце

Модель Proxes Sport від Toyo виявилася за межами першої десятки через чутливість до температури, а також виявлену схильність до різкої втрати зчеплення на задній осі на мокрій дорозі. . Її плюси у вигляді передбачуваної поведінки на сухому асфальті та хорошої тяги на мокрому асфальті не змогли переважити недоліки.

10 місце

Автошини Vredestein Ultrac Vorti продемонстрували хорошу керованість та ефективне гальмування як на сухій, так і мокрій дорозі. Але при цьому вони слабко пручаються поздовжньому акваплануванню і споживають більше інших суперниць палива. Крім того, їм не вдалося сховати явну чутливість до температурних перепадів.

9 місце

Хорошої бічної стійкості та прийнятних гальмівних властивостей на мокрому асфальті покришкам Falken Azenis FK510 вистачило, щоб зайняти дев'ятий рядок у фінальному рейтингу тесту літніх шин TW 2020. властивості в сухих умовах, а саме уповільнені реакції на кермо та довга гальмівна дистанція, цьому завадити не змогли.

8 місце

Шини Kumho Ecsta PS71 фінішували з восьмим загальним результатом за рахунок ефективного гальмування та високої тяги на мокрому покритті, де групою експертів Test World була помічена схильність до занесення на задньої осі та неточність реакцій. Ну, сухому асфальті були зафіксовані затримки на повороти керма.

6 місце

Моделі Hankook K127 Ventus S1 evo3 та Bridgestone Turanza T005, розділили в результаті шосте місце, дійшли одного результату різними шляхами. Шини південнокорейського бренду за рахунок високих зчіпних властивостей на мокрій дорозі, високої стійкості до аквапланінгу та ефективного гальмування на сухому асфальті, тоді як покришки японської шинної компанії – ndash; завдяки хорошій керованості на сухій дорозі, короткому гальмівному шляху на мокрій поверхні, а також найвищій у тісті паливної економічності. При цьому стійкість шин Bridgestone Turanza T005 до аквапланування залишає бажати кращого.

5 місце

Розробка тайванської компанії Cheng Shin Rubber, більш відомої як Maxxis, другий рік поспіль продовжує дивувати європейських автомобілістів своїми високими результатами у порівняльних тестах літніх шин. Цього разу Maxxis Victra Sport 5 так само була на висоті, продемонструвавши хорошу керованість на мокрій та сухій дорозі, високою стійкістю до поздовжнього аквапланінгу та гарним балансом експлуатаційних властивостей . Чи треба говорити, що у її випадку дуже високий опір уже нічого не вирішував?

3 місце

Автошини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 та Nokian Hakka Black 2 стали володарками бронзових медалей. Що цікаво, з мінусів у обох відзначено лише середню стійкість до ефекту поздовжнього аквапланування. Однаково проявили себе ці літні шини у тестах на рівень шуму та паливну економічність. В іншому – нюанси. Для покришок фінського виробника характерні хороша керованість на сухій дорозі, високі поперечні зчіпні властивості, короткий гальмівний шлях та чутливість керма на мокрому покритті.

У шин Goodyear відзначена коротка гальмівна дистанція, хороша керованість на сухому покритті та дуже висока опірність поперечному акваплануванню, у той час як ефективність гальмування та керованість на мокрій дорозі оцінені випробувачами як прийнятні.

2 місце

Срібло тесту літніх шин розміру 225/45 R17 пішло в рахунок моделі Continental PremiumContact 6, якій нічого, крім низької стійкості до поперечного аквапланування, не заважало очолити фінальний рейтинг. Проте німецькі розробники все ж таки в чомусь не доопрацювали, раз перемога буквально спливла у них з-під носа.

1 місце

Золотим призером тесту стала літня модель Michelin Pilot Sport 4, у якої явних недоліків виявлено не було. До перемоги її привели найвищі оцінки на мокрому покритті та відмінна керованість на сухій дорозі. Вплив температури.


За підсумками відповідних дисциплін випробувачами Test World було відзначено істотне зниження зчіпних властивостей шин при похолоданні, і особливо виділилися моделі Vredestein і Toyo, які як на сухій, так і на мокрій дорозі гальмували швидше за конкуренток, але різниця між довжиною гальмівного шляху за різних показників термометра вони були максимальної в тесті.