Команда випробувачів, «відпочкована» від популярного українського журналу «Автоцентр», взявши нове ім'я «Tyres Testing Group» і озброївшись багаторічним досвідом, до початку спекотного сезону 2020 року провела тест літніх шин розміру 205/55 R16, який має неабияку популярність серед власників автомобілів класу С.
У стартовий склад учасниць увійшли вісім моделей. Вибрані шини дозволили охопити виробників усіх мастей та різні цінові сегменти від преміум-класу до бюджетної продукції, виготовленої в Китаї. У ході тестових заходів за допомогою GPS-обладнання, що характеризується високою точністю вимірювань, а також суб'єктивних відчуттів експертів, були визначені властивості автошин, що безпосередньо впливають на безпеку та економічність транспортного засобу. Тести проводили на європейських полігонах шинних виробників.
Результати тестування літніх шин у розмірі 205/55 R16
У рейтингу «Безпека» лише три моделі досягли максимуму – п'яти зірок. І всі вони преміальні: Nokian Hakka Blue 2, Michelin Primacy 4 та , звичайно ж, Continental PremiumContact 6.
Власницею чотирьох зірок стала Ventus Prime3 від Hankook. Китайським автошинам Aeolus AH03 PrecisionAce 2 підсумкових балів вистачило лише на три зірки. Toyo Proxes CF2 та Barum Bravuris 5HM довелося задовольнятися двома зірками безпеки, тоді як Firemax FM601 і зовсім однієї.
Безперечний лідер рейтингу «Безпека» - продукція німецького концерну Continental, що не дивно - PremiumContact 6 продемонстрували відмінну керованість та кращу ефективність гальмування на мокрому та сухому дорожньому покритті, а в інших тестових дисциплінах показали гідні результати .
Другий загальний результат за високі і, що важливо, збалансовані характеристики як на сухій, так і на мокрій дорозі у шин фінського бренду, що набув широкого поширення в країнах пострадянського простору. Додатковий незаперечний плюс Nokian Hakka Blue 2 – приваблива для багатьох ціна. Вона зумовила лідерство моделі у рейтингу «Якість/Ціна».
Третє місце за покришками Michelin Primacy 4. При практично рівних показниках з продукцією Nokian у «мокрих» тестах і паливної економічності вони просіли в керованості на мокрій і особливо на сухій дорозі. Дорожнеча шин Michelin призвела до того, що в рейтингу «Якість/Ціна» вони набрали лише три зірки, що, швидше за все, можна буде компенсувати високою стійкістю до зносу, якою загалом славиться автогум французької компанії. Зокрема, у цій моделі малюнок протектора змінюється в міру зношування для підтримки характеристик протягом усього терміну служби.
Тільки четвертими прийшли до фінішу покришки Hankook K125 Ventus Prime 3. При хороших гальмівних параметрах вони відчутно поступаються преміальним конкурентам у стійкості до поперечного аквапланінгу і не можуть похвалитися низьким опором коченню. У цих двох дисциплінах K125 потрапила до аутсайдерів.
Автошини Aeolus Precision Ace 2 AH03 продемонстрували у більшості випробувань лише середній рівень властивостей. Зафіксований найкращий результат у бічній стійкості на мокрій дорозі дозволив їм посісти п'яте місце.
Сильні сторони Barum Bravuris 5HM – висока паливна економічність та стійкість до аквапланінгу, в іншому – Тільки середні результати, крім суб'єктивної оцінки за керованість на сухому асфальті, вона нижча ніж у решти конкуренток. Шосте місце та три зірки у рейтингу «Якість/Ціна», як у Primacy 4.
На сьомий рядок випробувачі Tyres Testing Group визначили Toyo Proxes CF2. Їх найбільша недоробка – ефективність «мокрого» гальмування. Вона виявилася вкрай низькою. Керованість цих автошин на сухому асфальті так само не викликала ентузіазму. При цьому цінник у Proxes CF2 вищий, ніж у шин Barum, але в рейтингу безпеки вони на одному рівні, виходячи з чого можна зробити висновок, що покупка покришок чеського бренду є кращою.
Модель Firemax FM601 - головне розчарування тесту літніх шин 205/55 R16. На її рахунку лише одна зірка безпеки, що загалом і зрозуміло: покришки, єдиною конкурентною перевагою яких є лише енергоефективність, вищі рейтинги та загальну оцінку отримати просто не можуть. Гальмівні властивості FM601 серед найгірших.
Сила преміального бренду: чи виправдана переплата?
З огляду на результати літніх автошин у даному тесті TTG, стає очевидним, що відповідь на питання «чи виправдана переплата?» здебільшого буде позитивним. Більше компанії дбайливо охороняють свою репутацію, що вибудовується роками. Вони щорічно інвестують великі суми у розробку та тестування продукції, яка згодом «рве» конкурентів у порівняльних випробуваннях і всіляко переконує звичайних автомобілістів у розумності її придбання.
