Профильное издание Германии под названием AutoBild Allrad провело тест 11 комплектов всесезонных автошин, главные преимущества которых – избавление автовладельцев от бремени сезонной замены и головной боли, напрямую связанную с поиском места для хранения лишнего комплекта колёс, что, конечно, для многих очень заманчиво. Однако здесь есть над чем задуматься: безопасны ли шины для круглогодичного использования? Настолько же хороши их эксплуатационные свойства, как и у специализированных сезонных автопокрышек?
Экспертной группой были протестированы всесезонные шины 215/60R16 для компактных внедорожников.
   Ещё буквально несколько лет назад всесезонная авторезина считалась подходящим компромиссом для владельцев транспортных средств, которые не предъявляли высоких требований к шинам. И в то время всесезонки считались одновременно и плохими летними шинами, и плохими зимними.
   Сегодня всё по-другому. Как показали результаты теста AutoBild Allrad, существуют всесезонные модели, в частности Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 и Continental AllSeasonContact, которые даже на снегу не уступают настоящим зимним автошинам.
 
 
   А есть всесезонные модели, очень близкие по своим свойствам к показателям летних шин на сухой и мокрой поверхности. Уловка для производителей шин состоит в том, чтобы добиться по-настоящему хорошего сцепления на сухом и мокром покрытии, не теряя при этом слишком много баллов во время тестов на снегу. С этой точки зрения лучше всех в данном тесте проявили себя шины Hankook Kinergy 4S² и новые Vredestein Quatrac. Они были убедительны в летних дисциплинах без скольжения на снегу.
 
 
 
   Сбалансированность между зимними и летними свойствами всесезонных шин на данном этапе – вопрос открытый, поэтому при покупке нового всесезонного комплекта нужно принимать очень взвешенное решение, опираясь на климатические условия региона проживания. Так, если для вас большее значение имеют характеристики на снегу, то можно приобрести всесезонки Continental с уверенным поведением на снегу и хорошими сцепными свойствами на летних дорогах.
   Однако с некоторыми всесезонными моделями присущий шинам Continental баланс просто несовместим. В первую очередь в данном аспекте стоит выделить китайскую бюджетную Nankang AW-6 Cross Seasons. В пользу её приобретения говорят очень хорошее сцепление на снегу и невысокая цена, но на мокром асфальте эта модель просто разочаровывает.
   Продукция Nokian Tyres также не может похвастаться сбалансированностью характеристик: шины Seasonproof при отличных результатах на снегу обладают только умеренными сцепными свойствами на мокрой поверхности.
   Есть и случаи-«перевёртыши»: модель Kumho HA32 Solus 4S в версии SUV хорошо сопротивляется аквапланированию, но в безопасности на снегу менее привлекательна, нежели премиальные соперницы. Одним словом, производителю нужно сильно дорабатывать модель, поскольку, когда выпадет снег лучше всё-таки переобуться в зимние шины, чем использовать Solus 4S.
 
   Удивительно, на что способны современные всесезонные автошины. Раньше это был однозначный компромисс, а сегодня они «почти» равны настоящим зимним и летним шинам-специалистам. И даже к самым лучшим всесезонным моделям теста применительно только «почти». Любой автовладелец, стремящийся к технически достижимому оптимуму в любое время года, должен продолжать менять колёса каждый сезон.

Результаты теста