Внутрішнє дослідження, проведене компанією Michelin, показало, що близько 30% покупців не розглядають можливість придбання автошин, випущених вже в минулому сезоні. І пов'язано це з існуючим серед автомобілістів стійким міфом про те, що експлуатаційні характеристики шин різних країн виробництва і дат випуску нерівноцінні.
Вибираючи комплект нової автогуми, в першу чергу варто взяти до уваги дотримання умов правильного зберігання, а не дату виробництва шин. Виробники шин підкреслюють, що єдине, що впливає на їх продукцію в процесі зберігання - це невеликі коливання температур в складських приміщеннях, тому тільки введення шин в експлуатацію потрібно вважати початком їх «старіння».
Належні умови зберігання в змозі забезпечити далеко не всі продавці, і самим логічним буде віддати перевагу професійним шинним центрам, що гарантує високу якість свого асортименту незалежно країни і дати виробництва.
На замовлення Michelin раніше вже проводилися наукові дослідження про вплив умов зберігання на характеристики шин. Так, наприклад, експертами Корейського Центру Захисту Споживачів було встановлено, що властивості трирічних шин, що зберігалися в належних умовах, відповідають показникам таких же шин, але нових.
Більш того, проведені в Саудівській Аравії дослідження показали, що характеристики автошин, «застряглих» на складі на 10 років, максимально близькі до показників покришок, що експлуатувалися протягом року.
Температурний режим для правильного зберігання є одним з ключових умов. Відповідно до рекомендацій організації ETRTO зберігати шини не варто при температурі, що перевищує 35 °C. Старіння зберігалася при 50 °C автошини відбувається в 4 рази швидше, ніж шини, що зберігається в складських умовах при 30 °C, і це так само один з результатів дослідження в Саудівській Аравії. При зберіганні автошин при температурі 30 °C протягом 32 років їх продуктивність відповідає експлуатаційним характеристикам автошин, «намотавши» за час використання близько 50000 км.
69 заводів Michelin розташовані в 17 країнах, але на кожному з них застосовується єдиний технологічний процес виробництва і міжнародні стандарти якості. Також в дії багаторівнева система контролю, що гарантує випуск продукції, яка відповідає високим стандартам якості компанії. Проте, після 10 років з дати виробництва шин Michelin рекомендує їх міняти.
Щоб розвіяти всі сумніви і довести однаковий рівень безпеки покришок тієї чи іншої моделі, вироблених на різних заводах і в різні роки, в Michelin вирішили провести порівняльні випробування, для чого вдалися до послуг російської організації «Шинтест». Її експерти провели випробування шин в чотирьох дисциплінах ( «перестроювання» і ефективність гальмування на мокрій і сухій поверхні), і їх показники, незважаючи на існуючий невеликий розбіг, були визнані виробником ідентичними.
У тесті брали участь літні шини: для позашляховиків Michelin Pilot Sport 4 SUV в розмірі 235/60 R18 (польського виробництва, випущені в 2020 році, і китайські 2019 року випуску) і легкові Michelin Energy XM2 + розміру 205/55 R16, що зійшли з заводських ліній в 2020 році в Польщі і Росії.
Результати тесту
Шини різних країн виробництва
Шини різних дат випуску
