Спека настала, у своїй щорічній манері розвіявши всі сумніви в тому, що літні шини гарантують найкраще зчеплення та вищу безпеку як при гальмуванні, так і при проходженні поворотів, ніж зимові, і меншою мірою всесезонні покришки, м'якість протектора яких викликає надмірні деформації при контакті з розпеченим асфальтом.

При цьому не всі літні шини поводяться однаково: одні більше орієнтовані на стабілізацію керування на мокрій дорозі, інші – на покращення їздового комфорту чи зчеплення на сухій поверхні. Допомогти розібратися у тому, які літні шини потрібні саме вам зголосилася експертна група італійського профільного видання Al Volante, яка провела порівняльний тест десяти комплектів літніх шин дуже популярного у Європі розміру 225/45 R17.

До складу учасниць тесту увійшла найбюджетніша модель зі знайдених випробувачами в інтернеті. Вартість однієї шини Roadhog RG HP 01 (продукція приватного бренду голландської Inter-Sprint) склала близько 40 євро, при тому, що за кожну з її конкуренток довелося викласти по 75-100 євро. Серед них виявилися і новинки 2020 – автошини Goodyear EfficientGrip Performance 2, а також Pirelli Cinturato P7 другого покоління.

Результати тесту

Мокра поверхня

Водіння в мокрих дорожніх умовах є критичним для безпеки. Крім збільшення гальмівного шляху і погіршення стійкості при різноманітних маневрах в дощ існує небезпека виникнення ефекту аквапланування: за певних умов, пов'язаних зі швидкістю автомобіля, висотою водного шару, а також з глибиною і конструкцією протектора шини, під колесом може утворитися водний клин, зчеплення з дороги. У найсерйозніших випадках шини втрачають контакт з асфальтом і просто спливають над поверхнею води. Якщо це відбувається в поворотах, автомобіль продовжить рух прямою, що може призвести до катастрофічних наслідків.

Щоб перевірити опір шин акваплануванню, тестери проводили випробування на різних швидкостях, фіксуючи як момент виникнення цього явища, так і максимальне бічне прискорення, досягнуте до того, як автомобіль «пішов по дотичній». Всі «мокрі» результати наведені в таблиці нижче.

Найбільший розкид у показаннях було виявлено у тесті на ефективність гальмування. При гальмуванні з 80 км/год на мокрій дорозі різниця в довжині гальмівного шляху кращої та гіршої моделі досягла 7 метрів, що може мати велике значення, коли йдеться про недопущення аварії.

Суха поверхня

На сухій дорозі ризики менші, ніж на мокрій, але навіть тут правильно вибрані шини мають важливе значення з точки зору безпеки, оскільки у тестах на гальмування було зафіксовано суттєві відмінності між моделями.

Для шин класу High Performance (високопродуктивних, але не суперспортивних), таких як у даному тесті, при покупці водіями враховуються й інші аспекти, що цінуються при повсякденній їзді: рівень акустичного комфорту, плавність ходу та економіка палива. Вони також були перевірені експертами, і ви можете ознайомитись з результатами.

Шини Continental Premium Contact 6, які голосно заявили про себе як на сухій, так і на мокрій дорозі, посіли перше місце. Слідом за ними фінішну межу перетнули Pirelli Cinturato P7 (P7C2) з найкращою в тесті стійкістю до поперечного аквапланування. Третім у підсумковому рейтингу виявилися покришки Bridgestone Turanza T005, що продемонстрували високу тягу та хорошу бічну стійкість на мокрому асфальті.

Через низьку стійкість до поперечного аквапланінгу шини Michelin Primacy 4 залишилися без медалей. Фінська розробка Nokian Wetproof зайняла лише п'яте місце, одна з причин чому - невідповідність даних щодо економічності на етикетці результатам тесту.

Дебютували на ринку цього літнього сезону шини Goodyear EfficientGrip Performance 2 показали лише шостий загальний результат, з плюсів випробувачі виявили лише низький опір коченню.

Слабка ефективність гальмування на мокрій поверхні привела Hankook Ventus Prime3 K125 лише на сьомий рядок рейтингу. На восьмому місці розташувалися шини Falken Ziex ZE310 Ecorun: про себе дали знати уповільнені реакції на кермо при різких маневрах на сухій дорозі.

Значливі претензії до зчіпних властивостей, особливо на сухій поверхні, мало не зробили аутсайдерами тесту. Від гучного провалу їх врятували бюджетні шини Roadhog RGHP01, як переваги яких відзначені лише прийнятні плавність ходу та рівень шуму.

Висновок

Підсумковий рейтинг тесту Al Volante замкнули найдешевші шини тесту, і це наочна демонстрація того, наскільки зосередженість на грошовій економії може вплинути на безпеку. Однозначно, краще звернути увагу на збалансовані літні моделі, які дають хороші результати в будь-яких ситуаціях, нехай навіть без переваги в тій чи іншій тестовій дисципліні.