Безкомпромісне задоволення від водіння спортивні седани обіцяють лише у тандемі з правильно підібраними UHP-покришками. Тест, проведений для літніх шин розміру 225/45 R18 експертами німецького профільного видання Auto Motor und Sport, допоміг визначити найкращу з 11 протестованих. моделей і відповів на питання які з покришок поряд з відмінною динамічною керованістю здатні гарантувати оптимальну безпеку, а також максимальні комфорт та енергоефективність.

Всі спортивні седани - це не така висока посадка і безмежний об'єм багажника. Їхні розробники основну увагу приділяють точності управління та безпеки, у тому числі під час тривалих поїздок. На їхню думку, задоволення від водіння полягає не так у швидкості, як у неймовірно високої точності управління, надійному зчепленні в будь-яких дорожніх умовах та безпеці проходження поворотів.

Ті, хто цінує ці переваги, знайдуть те, що шукають, вибираючи автомобілі таких брендів, як BMW. Щоб ви могли розраховувати на хорошу динаміку навіть після заміни заводських шин, випробувачі зібрали у тесті найцікавіші літні спортивні моделі, представлені на європейському ринку, що повною мірою пояснює відсутність у складі учасниць тесту бюджетних покришок.

Як проводилося тестування

В якості тестового автомобіля був задіяний BMW 3 серії.

Щоб гарантувати максимально можливу точність та надійність результатів, усі тестові дисципліни експертна група Auto Motor und Sport проводила кілька разів. Вони використовували прогресивну шкалу оцінок, яка враховує об'єктивну оцінку (результати, зафіксовані вимірювальними приладами) та суб'єктивну оцінку (відчуття/враження) досвідчених водіїв-випробувачів. При керуванні на мокрій або сухій дорозі збалансована та безпечна поведінка при керуванні, що відповідає очікуванням передбачуваної цільової групи, дозволяє отримати оптимальну оцінку.

Випробування шин на стійкість до аквапланування в поздовжньому та поперечному напрямках надають інформацію про поведінку шин, наприклад, під час руху по глибоких коліях. Кожен їх показників, початкова швидкість «спливання» (пробуксування коліс) під час руху по прямій та досяжному боковому прискоренні під час руху по воді відповідно до критеріїв VDA, відображає запаси безпеки конкретної моделі.

Якщо можливо, опір коченню визначається у двох різних випробувальних лабораторіях на роликових динамометрах.

При підрахунку підсумкових оцінок використовувалися середні значення результатів дисциплін. Щоб гарантувати незмінність параметрів шин незалежно від партії, протестовані товари вибірково піддаються так званому допінг-тесту. У центрі особливої ​​уваги: ​​трійка лідерів тесту, а також продукти з незвичайними ознаками зношування або нетипово добрими характеристиками. Якщо за результатами додаткового тестування шини показують результати, відмінні від продемонстрованих раніше, вони підлягають дискваліфікації, про що профільне видання повідомляє додатково.

Результати тесту

Шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, що продемонстрували найкоротшу гальмівну дистанцію на мокрій дорозі, максимально високу опір поздовжньому та поперечному акваплануванню, а також вкрай ефективне «сухе» гальмування і високу точність реакцій на повороти кермового колеса просто не могли не перемогти в цьому тесті. Заслужене перше місце та звання найкращих спортивних шин 225/45 R18 літнього сезону 2020 року.

Срібним призером тесту стала модель Pilot Sport 4 компанії Michelin. Вона однозначно була найкращою в керованості на мокрому покритті і швидше за інших гальмувала на сухому асфальті. Висока стійкість до поздовжнього аквапланінгу також стосується конкурентних переваг моделі.

Власниця бронзової медалі, Continental PremiumContact 6, розташувала тестерів до себе високою чутливістю керма, а також відмінною керованістю на сухій дорозі. При цьому на мокрому покритті вона була не така успішна як покришки Goodyear і Michelin.

Сильні сторони шин Pirelli P Zero більше розкриваються на сухій поверхні. При цьому у них найкраща бічна стійкість у тесті на мокрому покритті, що в цілому дозволило PZ4 разом з топовим тріо отримати вердикт «Дуже добре». Четверте місце.

Примітно, що на 2,3 та 4 місцях опинилися шини, вартість яких перевищує ціну переможниці тесту. Очевидно, що Goodyear постаралася як ніколи.

Покришки Maxxis Victra Sport VS5 потрапили в розряд «На подив дешево і напрочуд добре», настільки їх високі експлуатаційні властивості, що йдуть урозріз з ціною , вразили експертну групу.

Комфортні автошини з високою енергоефективністю, так були охарактеризовані «хороші» шини Bridgestone Turanza T005. До девальвації їхньої загальної оцінки призвела слабка та непробачна для шин преміум-класу ефективність гальмування на мокрому асфальті. Лише шостий рядок рейтингу.

Мідіум-сегмент моделі Nokian Powerproof і Falken Azenis FK510 провалили випробування так само з- через недостатньо високі зчіпні властивості на мокрій дорозі. Продукція фінського бренду дуже слабко чинить опір акваплануванню як у поздовжньому, так і поперечному напрямках, а розробка компанії Falken неважливо виступила в тестах на бічну стійкість і керованість. Результати обох моделей на сухій поверхні так само були далекі від ідеальних, проте тестери вважали за потрібне визначити їх у групу «хорошисток».

Автопокрышки Nexen N'Fera Sport SU2 и Toyo Proxes Sport так же «погорели» на эффективности торможения в мокрых условиях. При этом шины Nexen и в других тестах на мокром асфальте были в числе худших, иногда даже опережая модель от Nokian, но на сухом асфальте смогли проявить всю свою мощь. Proxes Sport им полная противоположность: кроме отменной управляемости на сухом покрытии они могут предложить только средний уровень сцепных и тормозных свойств, а вот в устойчивости к аквапланированию могут дать фору и более дорогим покрышкам.

«Мокрые» тормозные свойства автошин Giti GitiSport S1 оказались слабее остальных участниц теста, что, собственно и стало основной причиной девальвации их итоговой оценки, где весомость общего результата на мокрой дороге составляет 50%.

Победителем по соотношению цена-качество в этом тесте стала модель Maxxis Victra Sport 5. Её тестеры обозначили не очень то и спортивной, но способной гарантировать лёгкость управления и предсказуемое поведение при весьма разумной цене.