Экспертная группа ADAC всесторонне исследовав эксплуатационные свойства 13 комплектов зимних шин размера 235/55 R17 в рамках своего большого сравнительного теста переключила своё внимание на легковую авторезину и выбор пал на самый популярный типоразмер для компактных автомобилей.
В тесте 2020 года зимних шин размера 205/55 R16 H (до 210 км/ч) нос к носу сошлись 15 актуальных моделей различных ценовых сегментов рынка. Примечательно, что не забыли испытатели про шины с восстановленным протектором.
Общий результат теста оказался довольно позитивным: пять вердиктов «Хорошо», один «Посредственно» и всего два из 15 «Не рекомендуется».
В ходе теста у шин были проверены ходовые качества и безопасность на снегу, льду, мокрой и сухой дорожной поверхности, топливная экономичность, комфорт и износостойкость.
Результаты теста
Начнём с конца, то есть с шин, показавших в тестах наихудшие результаты.
Не рекомендуются
Замкнули итоговый протокол китайские шины Tristar Snowpower HP. На сухом асфальте они даже впечатлили испытателей минимальным тормозным путём, а также достойно выступили на льду, где их общая оценка была идентична результату шин Goodyear. Но на снегу, и на мокром асфальте выступления покрышек Tristar были просто провальными. Наиболее заметными их недочёты были на мокром покрытии: управляемость Snowpower HP и характеристики при аквапланировании в поворотах очень плохие.
Единственная в тесте модель с восстановленным протектором, King Meiler WinterTact WT81, оказалась внизу рейтинга из-за явно выраженных недостатков в критериях безопасности, особенно на мокрой дороге, где были зафиксированы не только худшая управляемость, но и самое неэффективное торможение.
Оставляют желать лучшего и характеристики King Meiler WT81 на сухом асфальте. Кроме того, это шины с наименьшим уровнем ездового комфорта. В защиту модели нужно сказать о среднем уровне сцепных свойств на снегу и самой высокой износостойкости (прогнозируемый пробег – около 45000 км).
Посредственные шины
К девальвации общей оценки вошедших в тройку лидеров на снегу и довольно уверенных на мокрой поверхности автошин Semperit Speed-Grip 3 привёл недостаток сцепных свойств на сухой дороге. При нагреве у этих покрышек проявляется тенденция к заносам и преждевременной избыточной поворачиваемости.
Шины на троечку
В число крепких середнячков вошли: Giti GitiWinter W1, Pirelli Cinturato в версии Winter, Toyo Observe S944, Sava Eskimo HP2, Goodyear UltraGrip 9+, Continental TS860 WinterContact и Falken Eurowinter HS01, объединенные одной общей на всех проблемой - определенно слабой управляемостью на сухом асфальте.
По заявлениям тест-группы ADAC, все обозначенные модели предлагают адекватный крутящий момент на рулевом колесе, но поскольку при этом задняя ось авто кажется неустойчивой, тестовая машина не едет прямо. В результате водитель теряет ощущение устойчивости автомобиля и от него требуются постоянные небольшие корректировки рулевого управления.
Слабые результаты на сухой дороге испортили общую картину продукции ведущих мировых брендов, в частности шинам Continental TS860, достигшим второго лучшего общего результата на мокрой дороге, а также Goodyear UltraGrip 9+ и Pirelli Cinturato Winter, очень хорошо выступивших на мокрой поверхности и ставшими лучшими на снегу.
Рекомендуются однозначно
Premitra Snow WP6 тайваньской компании Maxxis закрыла группу «хороших» моделей теста ADAC 2020 года. При том, что она эффективно работает на мокром и сухом асфальте, в испытаниях на снегу на фоне рекомендованных соперниц выглядела несколько слабовато. Кроме того, модель обладает повышенным износом.
Автошины Hankook W452 Winter i*Cept RS2 и Dunlop Winter Sport 5 набрали равное количество итоговых баллов. Поведение Dunlop ухудшается при нагреве, потому что задняя ось тестового Golf VII GTI казалась пилотам-испытателям немного эластичной. Покрышки Hankook, с другой стороны, проявляли ухудшение свойств при совершении резких манёвров. Обе модели показали хорошие результаты на мокрых и заснеженных дорогах. Dunlop Winter Sport 5 также продемонстрировали высокий уровень износа с прогнозируемым пробегом в 39500 километров.
Тем автомобилистам, которые много времени проводят за рулём, для зимних условий эксплуатации эксперты ADAC рекомендуют премиальные шины Michelin Alpin 6, отвоевавшие серебряную медаль. На сухой дороге они ведут себя немного слабее лидера, но в тесте на износ с прогнозируемым пробегом почти 43000 км получили очень хорошую оценку.
Победительницей теста зимних шин 205/55R16 стала разработанная инженерами компании Bridgestone модель Blizzak LM005, сумевшая впечатлить экспертов сбалансированностью свойств на сухой, и особенно на мокрой поверхности. Вместе с тем, стоит подчеркнуть, что стойкость к износу этой модели уступает результатам других рекомендуемых шин.
