Бескомпромиссное удовольствие от вождения спортивные седаны обещают только в тандеме с правильно подобранными UHP-покрышками. Тест, проведенный для летних шин размера 225/45 R18 экспертами немецкого профильного издания Auto Motor und Sport, помог определить лучшую из 11 протестированных моделей и ответил на вопрос какие из покрышек наряду с отменной динамической управляемостью способны гарантировать оптимальную безопасность, а также максимальные комфорт и энергоэффективность.
   Все спортивные седаны ― это не столько высокая посадка и безграничный объём багажника. Их разработчики основное внимание уделяют точности управления и безопасности, в том числе во время длительных поездок. По их мнению, удовольствие от вождения заключается не столько в скорости, сколько в невероятно высокой точности управления, надёжном сцеплении в любых дорожных условиях и безопасности прохождения поворотов.
   Те, кто ценит эти достоинства, найдут то, что ищут, выбирая автомобили таких брендов, как BMW. Чтобы вы могли рассчитывать на хорошую динамику даже после замены заводских шин, испытатели собрали в тесте наиболее интересные летние спортивные модели, представленные на европейском рынке, что в полной мере объясняет отсутствие в составе участниц теста бюджетных покрышек.

Как проводилось тестирование

   В качестве тестового автомобиля был задействован BMW 3 серии.
   Чтобы гарантировать максимально возможную точность и надёжность результатов, все тестовые дисциплины экспертная группа Auto Motor und Sport проводила по несколько раз. Они использовали прогрессивную шкалу оценок, которая учитывает объективную оценку (результаты, зафиксированные измерительными приборами) и субъективную оценку (ощущения/впечатления) опытных водителей-испытателей. При управлении на мокрой или сухой дороге сбалансированное и безопасное поведение при вождении, которое соответствует ожиданиям предполагаемой целевой группы, позволяет получить оптимальную оценку.
 
   Испытания шин на устойчивость к аквапланированию в продольном и поперечном направлениях, предоставляют информацию о поведении шин, например, при движении по глубоким колеям. Каждый их показателей, начальная скорость «всплытия» (пробуксовки колёс) при движении по прямой и достижимое боковое ускорение при движении по воде в соответствии с критериями VDA, отражает запасы безопасности конкретной модели.
 
   Если возможно, то сопротивление качению определяется в двух разных испытательных лабораториях на роликовых динамометрах.
   При подсчёте итоговых оценок использовались средние значения результатов дисциплин. Чтобы гарантировать неизменность характеристик шин вне зависимости от партии, протестированные продукты выборочно подвергаются так называемому допинг-тесту. В центре особого внимания: тройка лидеров теста, а также продукты с необычными признаками износа или нетипично хорошими характеристиками. Если по результатам дополнительного тестирования шины показывают результаты отличные от продемонстрированных ранее, они подлежат дисквалификации, о чём профильное издание сообщает дополнительно.

Результаты теста

  Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, продемонстрировавшие кратчайшую тормозную дистанцию на мокрой дороге, максимально высокую сопротивляемость продольному и поперечному аквапланированию, а также крайне эффективное «сухое» торможение и высочайшую точность реакций на повороты рулевого колеса просто не могли не победить в данном тесте. Заслуженное первое место и звание лучших спортивных шин 225/45 R18 летнего сезона 2020 года.
   Серебряным призёром теста стала модель Pilot Sport 4 компании Michelin. Она однозначно была лучшей в управляемости на мокром покрытии и быстрее остальных тормозила на сухом асфальте. Высокая устойчивость к продольному аквапланингу также относится к конкурентным преимуществам модели.
   Обладательница бронзовой медали, Continental PremiumContact 6, расположила тестеров к себе высокой чувствительностью руля, а также отменной управляемостью на сухой дороге. При этом на мокром покрытии она была не столь успешна как покрышки Goodyear и Michelin.
   Сильные стороны шин Pirelli P Zero больше раскрываются на сухой поверхности. При этом у них лучшая боковая устойчивость в тесте на мокром покрытии, что в целом позволило PZ4 вместе с топовым трио получить вердикт «Очень хорошо». Четвёртое место.
   Примечательно, что на 2,3 и 4 местах оказались шины, стоимость которых превосходит цену победительницы теста. Очевидно, что компания Goodyear постаралась как никогда.
   Покрышки Maxxis Victra Sport VS5 попали в разряд «На удивление дешево и на удивление хорошо», настолько их высокие эксплуатационные свойства, идущие вразрез с ценой, поразили экспертную группу.
   Комфортные автошины с высокой энергоэффективностью, так были охарактеризованы «хорошие» шины Bridgestone Turanza T005. К девальвации их общей оценки привела слабая и непростительная для шин премиум-класса эффективность торможения на мокром асфальте. Только шестая строчка рейтинга.
   Представляющие медиум-сегмент модели Nokian Powerproof и Falken Azenis FK510 провалили испытания так же из-за недостаточно высоких сцепных свойств на мокрой дороге. Продукция финского бренда крайне слабо сопротивляется аквапланированию как в продольном, так и поперечном направлениях, а разработка компании Falken неважно выступила в тестах на боковую устойчивость и управляемость. Результаты обеих моделей на сухой поверхности так же были далеки от идеальных, тем не менее тестеры сочли нужным определить их в группу «хорошисток».
   Автопокрышки Nexen N'Fera Sport SU2 и Toyo Proxes Sport так же «погорели» на эффективности торможения в мокрых условиях. При этом шины Nexen и в других тестах на мокром асфальте были в числе худших, иногда даже опережая модель от Nokian, но на сухом асфальте смогли проявить всю свою мощь. Proxes Sport им полная противоположность: кроме отменной управляемости на сухом покрытии они могут предложить только средний уровень сцепных и тормозных свойств, а вот в устойчивости к аквапланированию могут дать фору и более дорогим покрышкам.
   «Мокрые» тормозные свойства автошин Giti GitiSport S1 оказались слабее остальных участниц теста, что, собственно и стало основной причиной девальвации их итоговой оценки, где весомость общего результата на мокрой дороге составляет 50%.
   Победителем по соотношению цена-качество в этом тесте стала модель Maxxis Victra Sport 5. Её тестеры обозначили не очень то и спортивной, но способной гарантировать лёгкость управления и предсказуемое поведение при весьма разумной цене.