Ни один тест шин не является столь же обширным и сложным, как большой сравнительный тест немецкого популярного издания AutoBild. В 2020 году в поле зрения его экспертов попали 50 комплектов летних шин размера 245/45 R18, что дало возможность определить у каких из покрышек максимально высокий уровень сцепных и тормозных свойств на сухих и мокрых дорогах. Кроме того, испытатели выяснили, обязательно ли за безопасность выкладывать «круглую сумму» при доступности на рынке достаточно качественных и вместе с тем относительно недорогих моделей.
   Размер попавших на испытания шин подходит для седанов класса люкс, таких, к примеру, как Mercedes-Benz Е-класса или же Volvo S90. В тестовом типоразмере 245/45 R18 в розничной сети были куплены шины всех доступных брендов от A (Avon) до Z (Zeetex). Продукции премиум-класса компанию составили фирменные шины японских и южнокорейских производителей, ряд летних моделей, представляющих вторые и третьи бренды шинных гигантов, покрышки компаний Apollo, Giti, Falken и Maxxis, с каждым годом прибавляющих в своём росте, а также бюджетные шины с причудливыми (для немцев) названиями, такими как Rotalla, Marshal и Tristar. Кроме того, в стартовый лист попали восстановленные автошины King Meiler.

Тест летних шин 2020: безопасность имеет свою цену
   Испытания Auto Bild проводились в два этапа. На первом, отборочном/квалификационном, были отсеяны 30 летних моделей с самой низкой эффективностью торможения на мокрой (с 80 км/ч) и сухой дороге (со 100 км/ч). Испытания тормозных свойств шин проводились в Эмсланде, на частном испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg (ATP), где многие производители автомобилей и запчастей проводят тесты своих разработок.
   По результатам отборочного этапа в финал теста смогли пробиться не только премиальные шины, но и ряд более дешёвых моделей, которые по-настоящему удивили уже многое повидавших экспертов. В частности, это удалось сделать Laufenn S Fit EQ+ (вторая марка Hankook), Maxxis Victra Sport 5 и Zeetex HP2000 VFM.
   Параллельно с тем крайнюю степень разочарования у испытателей Auto Bild вызвала почти вся армада дочерних брендов компании Continental: Semperit Speed-Life 2, Barum Bravuris 5HM, Gislaved Ultra Speed, General Altimax One S и Viking ProTech HP.
   Вызвало недоумение слабое выступление шин Yokohama V105 Advan Sport, Cooper Zeon CS Sport и Avon ZZ5, а также покрышек P Zero компании Pirelli, поставляющей шины для заводской комплектации многочисленных спортивных автомобилей. P Zero 2007-го модельного года остались за бортом финальной серии теста Auto Bild, заняв только 25-е место.
 
 
Обозначим, что с 2016 года в ассортименте Pirelli в размере 245/45 R18 присутствуют шины P Zero четвёртого поколения (PZ4). По каким причинам они были оставлены «за кадром» теста ― неизвестно.

Bridgestone и Michelin впереди в тестах на торможение
   Большие различия в тормозном пути могут привести к серьёзным последствиям. Вот наглядный пример: на скорости 80 км/ч транспортное средство, оснащённое шинами с лучшими тормозными свойствами на мокрой дороге (A), двигается впереди автомобиля на шинах с самой низкой эффективностью торможения (B). При одновременном экстренном торможении транспортное средство B ударит в заднюю часть машины A с остаточной скоростью 46,3 км/ч.
   В ходе испытаний наименьший «мокрый» тормозной путь был зафиксирован у Bridgestone Potenza S001 (28,7 м), а самый длинный, 43,2 м, у восстановленных King Meiler Sport 3.
 
   На сухой поверхности высший класс продемонстрировали шины Michelin Pilot Sport 4 (тормозная дистанция со 100 км/ч - 32,1 м), в то время как аутсайдер остался прежним - King Meiler (41,0 м).
 

Только 20 лучших летних автошин прошли в финал
 
   После проверки безопасности на отборочном этапе только 20 лучших шин прошли в финал, где они подверглись более тщательному тестированию. У шин дополнительно были исследованы устойчивость к аквапланингу, управляемость, уровень шума, энергоэффективность и эксплуатационный ресурс.
 
 
   Данные по сопротивлению качению и достижимому пробегу были использованы для определения экономичности автошин. Сопротивление качению оказывает непосредственное влияние на расход горючего автомобилем. Если сравнить цену шин и их пробег, то можно увидеть, насколько выгодным будет приобретение дорогой авторезины. Премиальные Continental Premium Contact 6 (около 575 евро за комплект) и Goodyear Eagle F1 (около 480 евро за комплект), безусловно, могут окупиться, а вот Michelin Pilot Sport 4 (около 665 евро за комплект) в этой дисциплине на последнем месте.
 

Результаты теста
   Дисциплины финального этапа теста в соответствии с протоколом испытаний были проведены на одном из полигонов IDIADA в Испании. Они серьёзно нарушили распределение мест, сложившееся после отбора. В то время как предварительный рейтинг возглавляла продукция Michelin, на первое место в финале вышли шины Continental PremiumContact 6, в отношении которых экспертная группа была преисполнена оптимизма, окружив их хвалебными одами за высокий баланс эксплуатационных свойств, точность рулевого управления и долговечность, в долгосрочной перспективе снижающую расходы автовладельцев.
   Однако первое место в финале покрышкам Continental, получившим к тому же дополнительное звание «Eco Master», пришлось разделить с автошинами Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, не проявившими каких-либо ощутимых недостатков. К числу их неоспоримых преимуществ были отнесены точные и быстрые реакции рулевое управление, короткий тормозной путь при любой летней погоде, долговечность и выгодная цена (разница с комплектом Continental почти 100 евро).
   Высокая стоимость привела шины Michelin Pilot Sport 4 только на третье место, хотя их эксплуатационные характеристики не хуже, чем у обоих лидеров.
   Несмотря на повышенное сопротивление качению, автошины Vredestein Ultrac Vorti на финише всё же смогли опередить модель Aspire XP основного бренда индийской Apollo, которая практически не имеет недостатков и была высоко оценена за хорошее соотношение цены и качества.
   В «славную семёрку», которой в 2020 году были присвоены вердикты «Образцово», вошли также шины Nexen N'Fera Sport, произведенные в Южной Корее, и Falken Azensis FK510 от японской компании Sumitomo.
   В «хорошистки» теста из 20 моделей финала теста AutoBild были записаны только Nokian Powerproof, Firestone Roadhawk (из группы Bridgestone) и Fulda Sport Control2 (бренд второй линии Goodyear). Все они имеют недостатки в пробеге, но их тормозные свойства вполне хороши.
   Шины Potenza S001 от крупнейшего в мире производителя закончили соревнования лишь на 11-м месте, пропустив вперёд продукцию Firestone – дочерней марки Bridgestone. Покрышки линейки Bridgestone Potenza полностью провалили блок тестов на экономичность, заработав таким образом вердикт «Удовлетворительно».
   Ограниченный пробег сказался на положении в рейтинге шин Hankook Ventus S1 evo3 и Laufenn S Fit EQ+. Последние также не лучшим образом выступили в тестах на поперечные сцепные свойства и управляемость в мокрых условиях. 12-е и 13-е места соответственно.
   Относительно слабые сцепные свойства на мокрой дороге повлияли на размещение в турнирной таблице моделей Dunlop SportMaxx RT2, Kleber Dynaxer UHP и, как ни странно, дождевых шин Uniroyal RainSport 3, которые, тем не менее, всё ещё были оценены на «Удовлетворительно».
   Оставшиеся Kumho PS71 Ecsta, Maxxis Victra Sport 5, Toyo Proxes Sport и Zeetex HP2000 VFM разместились на местах с 17-го по 20-е. Все они не могут похвастаться длительностью срока эксплуатации и имеют различного рода проблемные моменты на мокрой дороге. Исключение – шины Kumho. Они недостаточно хорошо управляются на сухом асфальте.
   С другой стороны, для Zeetex HP2000 VFM последнее место в финале по-прежнему остаётся маленькой победой: эти бюджетные шины пробились в финал, опередив в предварительном раунде 30 других соперниц, в том числе и премиальные Pirelli P Zero.
   Каждая из моделей последнего «квартета» итогового рейтинга получила вердикт экспертов «Рекомендуются условно».
 
 

Заключение
   «Образцовые шины не обязательно должны быть самыми дорогими», – подытожили результаты теста испытатели AutoBild Дирк Меллер и Хеннинг Клипп. В число лучших летних шин размера 245/45 R18 вошли покрышки из премиального сегмента от Continental, Goodyear и Michelin. Однако даже между ними существуют ощутимые ценовые различия, например, между Goodyear и Michelin.
   По оценкам AutoBild очень хорошие шины для BMW 5 серии и аналогичных автомобилей можно приобрести менее чем за 500 евро за комплект. Всегда стоит сравнить.