В ассортименте практически каждого уважающего себя производителя имеются эко-шины, которые также очень часто называются «зелёными». Интересно, что определённых критериев и правил в отношении такого рода продукции сами производители до сих пор так и не сложили. Одни из них подразумевают экологичность покрышек (уменьшение количества вредных выбросов), другие – экономичность (минимальное сопротивление качению), третьи – и то, и другое. То есть целевая аудитория таких шин – рациональные водители и (возможно даже по совместительству) защитники экологии.
Мировая пандемия с её бесконечными локдаунами и ограничениями на перемещение влияет на многие процессы нашей устоявшейся жизни. Пострадало и венгерское профильное издание Autonavigator. По ряду отягчающих факторов в 2021 году оно вынуждено было отсрочить проведение тестирования летних шин с начала весны на конец мая, поэтому результаты заездов стали доступны читателям только сейчас.
Финская тестирующая организация Test World хоть и с опозданием, обусловленным карантинными мерами по ограничению распространения COVID-19, всё же провела к летнему сезону 2021 года свои традиционные сравнительные испытания.
Чтобы поездки доставляли исключительное удовольствие нужно подбирать правильные шины, способные подарить не только безопасность, но и комфорт. И с этими задачами в полном объёме вряд ли справятся бюджетные шины, поскольку разработка, тщательнейшие испытания прототипов и внедрение в производство качественных шин стоит очень дорого, что могут позволить себе только крупные компании, давно отвоевавшие себе место под солнцем.
Экспертная группа итальянского журнала Quattroruote провела сравнительные испытания семи комплектов летних автошин типоразмера 225/50 R17, остановив свой выбор преимущественно на продукции класса премиум от крупнейших шинных гигантов.
Как выбранные для теста шины 235/55 R18 ведут себя в грязи или же насколько качественно они способны сами очиститься от глины нам остаётся только догадываться, так как программа теста соответствовала таковой для легковых шин.
Испытания десяти комплектов летних шин были проведены на одном из полигонов в Германии при температуре 20-24°C, а в качестве тестового транспортного средства был задействован BMW 5 серии.
Как понять, чем отличаются такие автошины и каким из них отдать предпочтение в каждом конкретном случае? На эти вопросы дают свои варианты ответов эксперты шведского профильного издания Vi Bilägare.
Компания Bridgestone вот уже несколько лет к ряду удерживает лидирующую позицию по продажам шин во всём мире. Высокая популярность её продукции объясняется ориентированностью на запросы автомобилистов, поддерживаемой использованием инновационных технологий.
Восемь комплектов летних шин размера 225/45 R17 сошлись нос к носу в сравнительном тесте шведского профильного издания Vi Bilägare, чтобы посоперничать за право называться лучшими. Испытатели остановили своё внимание на моделях класса High Performance, которые в отличие от UHP-шин охватывают большее количество автомобилей.
Немецкий автомобильный журнал Auto Bild Allrad опубликовал тест десяти моделей летних шин с посадочным диаметром 17 дюймов, предназначенных для «экипировки» компактных городских внедорожников. Во избежание упреков в предвзятом отношении к малоизвестным брендам, для данного испытания были специально куплены шины Imperial EcoSport SUV, выпускаемые в Китае под частным брендом, который принадлежит бельгийской оптовой торговой компании Deldo.
«Китайские кроссовки» - под таким негласным названием прошёл второй тест издания За рулём, приуроченный к летнему сезону 2021 года. В нём приняли участие девять дорожных моделей для SUV-ов, одна из которых, класса All Terrain, стала внезачётной, экспертам слишком понравилась её цена.